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动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？


动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？
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动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？
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【动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？】
动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？
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动力▲一路降到14万，从畅销到滞销，蒙迪欧''得罪''谁了？
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福特的很多车型一直都有着不错的口碑 ， 尤其在动力这一点上表现得十分出色 。 但是福特的车型往往属于叫好不叫座的那一类 ， 今天我们要聊的蒙迪欧就是其中之一 。 蒙迪欧也曾有过辉煌时期 ， 在2013年上市之初 ， 凭借高颜值强动力俘获了很大一批年轻的消费者 ， 然而时过境迁 ， 蒙迪欧没变 ， 消费主力却变了；而多年来一直在吃老本的蒙迪欧没有变化可不是一件好事 。
蒙迪欧的车型设计很有独特风格 ， 这放在当年也不失为它的一大亮点 。 前脸凭借横幅式大嘴格栅十分具有辨识度 ， 狭长的大灯造型以及贯穿式的出风口设计让蒙迪欧的这张''脸''显得个性且魅惑 。
同级别的爆款车型如雅阁 ， 作为本田的一员大将 ， 具有很强的市场适应能力 ， 上市多年却懂得随着市场的变化而不断改变 ， 因此销量居高不下；而相比本田的机智来说 ， 福特就有点滞后了 。 在本土消费者偏爱大空间的情况下 ， 同作为B级车的蒙迪欧在长宽高（4873mm/1852mm/1470mm）以及轴距（2850mm）上除却车高各方面都要落后雅阁 。 而侧面的设计虽说有着俯冲感和运动感 ， 但也拗不过尺寸限制 ， 车身的修长度并不突出 。
尽管没有多数人喜欢的霸气车身 ， 但是必须承认 ， 蒙迪欧的运动性还是不错的；这在车身外形的方方面面都有渲染；只是来到车内 ， 蒙迪欧的内饰又有种让人恍如回到了过去那些年的感觉 。 从2013年上市到如今 ， 七年过去了 ， 蒙迪欧还是使用的那一套内饰 ， 七年前的设计不论有多时尚 ， 这么多年过去了 ， 当年的审美定是跟不上现在的 。
作为一款起售价为19.28万 ， 部分地区会有5万左右的优惠 ， 蒙迪欧也算进入了''薄利多销''的行列了 。 但是销量一直起不来 ， 今年前三个月的销量才3000多台 ， 去年一整年也不过17000多台 。 若单从动力性能来看 ， 蒙迪欧也许有超出同级别车型的实力 ， 但是从其他方面包括配置来看 ， 蒙迪欧的性价比是偏低的；标配有天窗、无钥匙启动、皮质座椅、ESP、胎压显示、后雷达、发动启停等基础配置 ， 全系虽有8气囊 ， 但是在中保研的测试上表现并不佳 。
最后说到动力和悬挂 ， 蒙迪欧这款车是比较用心的 ， 这也是它的最大优势 。 蒙迪欧搭载了一台1.5T以及一台2.0T的涡轮增压发动机 ， 传动均匹配6挡手自一体变速箱；其中1.5T车型爆发出的最大马力为181PS ， 最大扭矩为240N·m；而2.0T车型的低功率版的最大马力为204PS ， 最大扭矩350N·m ， 高功版本车型则能爆发出234PS的峰值马力 。 动力强劲往往伴随着的较高的油耗 ， 蒙迪欧的百公里油耗为7.3-7.9L ， 比同级别车型大概高出1.5个油 ， 编者认为 ， 在此动力表现下 ， 如此油耗是能够接受的 。
前麦弗逊后多连杆式的双独立底盘悬架在蒙迪欧这款车身上也表现得十分稳重；前有强劲动力打头 ， 后有出色的底盘调校做辅助 ， 蒙迪欧带来的驾驶乐趣并非一般；只是消费者要考虑的条件方方面面 ， 强劲的动力是否能掩盖其种种不足？每个人心中都有杆衡量的称 。


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