远飞鸟|车主用车7个月后，车主：想说三个字，雷克萨斯ES用车记
大家好 ， 本文将和大家分享《雷克萨斯ES用车记 ， 车主用车7个月后 ， 车主：想说三个字》 。
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放眼当下 ， 汽车行业已成为炙手可热的高级市场 ， 很多不错的车被汽车生产商研制出来 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝 ， 一路扶摇而上 ， 势不可挡 。 欧洲王牌标致508 ， 地位依然无法被撼动 。 在汽车制造技术突飞猛进的当下 ， 那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远 。 正如雷克萨斯ES 。 车主王先生是圈内知名的老司机 ， 雷克萨斯ES用车记 ， 车主用车7个月后 ， 车主：想说三个字 。 下面就把分享时间交给车主 。
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这外观算是这代ES的最大卖点 ， 不用多说 ， 所谓各花入各眼 。 有些人接受不了黑色尾翼 ， 我个人觉得超赞 。 车灯效果抢眼 ， 亮度充足 。 油漆现在还不清楚 ， 但是进口车油漆都好贵 ， 修补一下都要上千 。 这内饰的风格就是无欲无求的佛系 ， 很耐看 。 仪表信息可以自定义显示 ， 不错 。 所到之处皆柔软 ， 不是真皮 ， 体验好于真皮 。 左前空调出风口偶尔有轻微异响 ， 其他都挺满意 。
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就是放手机等小东西的空间确实 ， 只能放到杯架里 。 本人身高183坐在前后排都非常舒适空间很大 。 中空储物的地方太少 ， 两个杯架 ， 手机只能放在屏幕前 。 我和老婆上下班开 ， 基本只用前排 ， 空间很大 ， 完全够了 ， 比翼虎好 ， 后备箱也挺大的 。 可以说很舒服了 ， 这个必须满分 。 过减速带的时候 ， 减震好 ， 没有被梗的感觉 。 非常舒服 ， 音量调在15 ， 安安静静地开车 ， 不要开110以上 ， 尽情的享受去吧 。 座椅包裹性很好 ， 软硬适中 。
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300h的动力推背感比较弱 ， 加速不是强项 ， 可能还是磨合期 。 纯动力 ， 对比涡轮增压机肯定会有劣势 ， 不过没那么明显 ， 对比新A4L和320Li 。 转速高一些就行了 ， 只是声音有点大 。 雷车车身较重 ， 起步不能急加速 ， 0－60还是很快的 。 90分 。 每次去加油站加油 ， 小姐姐总是说 ， “你这车加92 。 加95吧小伙子 。 ”我说 ， “不 ， 我这车吃草 。
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相对这么大的车身来说 ， 操控表现很满意 。 车子的转向半径比较大 ， 在操控的时候感觉不是特别的灵活吧 ， 说得好听点就是比较沉稳 。 悬挂支撑凑合 ， 路感方面不知道是不是轮胎气压太高 ， 不是想象中的满意 。 刹车掉头现象严重 ， 影响舒适性 。 对比两车之后 ， 我想说只有三个字：不后悔！
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【远飞鸟|车主用车7个月后，车主：想说三个字，雷克萨斯ES用车记】总结：雷克萨斯ES用车记 ， 车主用车7个月后 ， 车主：想说三个字 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 既然雷克萨斯ES能够媲美其它对手 ， 外观十分大气 ， 动感时尚既显尊贵 ， 又不乏运动元素 。 这一代的ES我觉得内饰真的好看 。 空间不说了没有问题的基本都是我自己开反正很够用 。 总体来说舒适性很好 。 相较于同级别的其它车型 ， 雷克萨斯ES确实拥有非常不错的性价比 。 那么对于这款难被超越的雷克萨斯ES ， 大家都有什么观点呢？
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