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重庆|重庆单轨运行15周年：“轻轨”被官方否认，新吉祥物“丹丹”现身


北京联盟_本文原题：重庆单轨运行15周年：“轻轨”被官方否认 ， 新吉祥物“丹丹”现身
15年前的6月 ， 重庆市第一条单轨投入运营 。
森林绿的二号线一期工程从较场口开至动物园 ， 据驾驶二号线首班列车的列车员回忆 ， 当时车上的所有人都是既紧张又兴奋 ， 当列车穿过大坪隧道 ， 嘉陵江一侧的风景出现在车窗中时 ， 所有人都发出了“哇”的惊叹 。
重庆|重庆单轨运行15周年：“轻轨”被官方否认，新吉祥物“丹丹”现身
本文插图

当时大家都觉得单轨是个新鲜事物 ， 好多人从较场口进站坐到动物园又折回去 。
但现在就不一样了 ， 对于重庆人来说 ， 关于轨道交通的一切似乎都成了“熟悉得不能再熟悉”的日常 。
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为了庆祝重庆轨道交通开通运营15周年 ， 重庆轨道交通公司也有不少“新动作” 。
第一 ， 官方首次站出来 ， 纠正了在市民中间盛极一时的“重庆轻轨”的说法 ， 并表示“希望重庆市民真正认识自己的单轨和地铁 。 ”
第二 ， 发布了2号线开通15周年的宣传片 ， 并在视频中为大家介绍了重庆单轨的新吉祥物“丹丹”（单轨的） 。
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第三 ， 搞了个“趣味知识有奖问答”（6月18日截止） ， 并表示会在作答全对的参与者中抽取30名发放神秘纪念品 。
知识问答——这还难得倒我们重庆游品吗？于是自信满满地去了 ， 拿了90分（满分100分）回来了 。 可以说题目比我想象得要难得多 ， 或许也可以说 ， 关于重庆轨道交通 ， 我还知道得还太少 。
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一个人只能挑战一次 ， 我们是没可能获得“神秘纪念品”了 ， 不过假如各位想要挑战全队 ， 我们可以在这里帮大家科普几个点 。
1.重庆轨道交通换乘站点的类型
重庆轨道交通车站的换乘方式大致分成四种 。
同站台换乘：两条路间的换乘在同一个站台上完成 。 代表是5、6号线上的大龙山站 。
节点换乘：两线车站在空间上相交、重叠 ， 需要乘客下车后利用楼梯与电扶梯等方式换乘 。 代表是1号线与3号线上的两路口站 。
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通道换乘：两线车站距离较远 ， 需要通过通道进行换乘 。 最典型的是2号线与3号线交错的牛角沱站 。
出站换乘：两车站列车平行靠近而不交汇 ， 或因为换乘通道没有修好而导致需要刷卡出站后重新进站换乘 。 代表是沙坪坝与谢家湾站 。
2.触发防夹门的宽度
重庆轨道交通的大部分列车（除2号线部分列车外） ， 都是有防夹功能的 。 它们会在夹到宽度超过25毫米的物体时自动弹开 ， 接着再关闭 。
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3.轨道交通的灭火器在哪里
车厢内若出现较小的火情 ， 乘客可第一时间取用灭火器进行灭火 。 不过你知道地铁与单轨存放灭火器的位置是不一样的吗？
2号线与3号线的灭火器在车厢的连接处 。
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1号线与6号线地铁则在座椅下方 。
而4号线、5号线、10号线和环线 ， 在座椅下方和车厢连接处都有 。
4.列车员的口令
在列车驶出站台前 ， 列车的驾驶员总是会从小窗里伸出头来 ， 对着周围的一切指指点点 。 他们并不是在对乘客打招呼 ， 而是在确认信号、线路与车门 。


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