【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起


【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起
文章图片
【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起
文章图片
【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起
文章图片
【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起
现在有车的人越来越多 , 相比起动辄百万才能玩得起的超跑 , 更多人其实反而喜欢玩越野 , 大多数城市都有越野俱乐部 , 开着霸道、帕杰罗、途乐等等越野车的车主们齐聚于此 , 经常就相约出去各种浪 。 当然 , 也有一台皮卡绕不过去 , 那就是福特F150 , 这台北美产的皮卡车在当地其实主要被农场主用于平时拉货 , 又能扛又能装 , 脱困效果也好 。 没想到进了国内摇身翻了几倍身价 , 成为富豪玩具 。 而长期以来 , 国内并没有能够与之媲美的皮卡 , 直到一台车的出现 , 彻底改变了这一现状 。
这就是本期主角——长城炮 。 以前国内皮卡大多数都是以实用为主 , 造型粗糙 。 而国产皮卡基本上利润空间小 , 溢价能力低 , 销售任务重 , 大多数都是打的价格战 。 在这样令人窒息的利润空间里 , 确实难以打磨出精品 。 长城本身也是皮卡起家 , 车型一度远销海外 , 以SUV获得了市场认可以后 , 再调转回来狙击皮卡市场 , 一举推出这台好评如潮的长城炮 , 终于翻过了这页国产皮卡的新篇章!魏建军又成功了 , 颜值堪比福特猛禽 , 2.0T配3把锁 , 仅9.78万起 。
外观上看 , 长城炮相比起以前的国产皮卡 , 一方面是造型更为精致了 , 采用黑色金属中网 , 犹如铁链般绞在一起 。 全车做了一个黑色塑料全包围 , 能够更好的防撞防剐蹭 , 尤其适合翻山越岭 。 侧面线条流畅 , 并且遍布扶手 , 方便车主上下 , 可以说兼顾了颜值和拉货 , 18英寸的大尺寸轮胎看着十分霸气 , 配合独特的车标 , 视觉效果拉满 , 颜值堪比福特猛禽 。
【【长城炮】魏建军又成功了,颜值堪比福特猛禽,2.0T配3把锁,仅9.78万起】
内饰造型那是一点不含糊 , 车内采用大量皮质材料包裹 , 菱形花纹和平整造型结合 , 错落有致 。 嵌入式液晶中控屏幕两侧翼护式的空调出风口和下方的物理按键区域都做成银色金属质感 , 档把精致 , 后方旋钮和按键也很有科技感 。 四幅式多功能方向盘握感出色 , 转向阻尼舒适 , 就这套内饰 , 如果不会看外观 , 绝对想象不到会出现在一台国产皮卡上面 , 这在许多年来都是很罕见的举措 。
车身长度达到5437mm , 轴距也有3230mm , 但部分轴距分配给了后面的货箱 , 所以车内采用5座布局 , 后排并没有特别宽敞的感觉 , 和中型SUV空间相差不大 。 但滤震效果非常不错 , 本身为了越野 , 就需要对滤震特别加强 。 长城炮还是非承载式车身 , 有着大梁的存在 , 还配了3把锁 , 所以舒适度不用担心 , 坐车就如坐船 。
全系都是前置四驱驱动 , 前双叉臂独悬 , 刹车不点头 , 下坡时的阻力来得很平顺 , 转弯稳定性也好 。 后悬采用多连杆整体桥式非独立悬架 , 牢靠性值得信赖 。 另外整车出厂自带前后桥差速锁、大绞盘 , 脱困能力一流 , 配合抓地力很强的越野胎 , 几乎没有能陷住长城炮的坑 。 这也是它难能可贵的一点 , 车主买回去以后基本上不需要再进行额外的改装就能开出去越野 。
搭载的是2.0T的涡轮发动机 , 马力190匹扭矩360牛米 , 匹配8AT变速箱 , 采用低压缩比发动机 , 压缩比9.6:1 , 和许多追求高压缩比极致省油的机型完全不同 。 虽然油耗达到了9.6L百公里左右 , 但低压缩比发动机的爆发力更强 , 几乎赶得上柴油机了 , 并且还能喝92号汽油 。 同时全车还搭载了L2级别的自动驾驶系统 , 360度全景影像等功能 , 动力够劲的同时 , 配置也丰富 。


推荐阅读