「本田雅阁」又降了！这中级车跌到15.5万，车身4米9油耗6L，不看雅阁就选它
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伴随着消费者在买车需求上的不断提高 ， 很多人把目光转移到了B级轿车市场中来 ， 这一市场的竞争可以说非常的激烈 ， 尤其是德系双雄迈腾、帕萨特和日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞之间的竞争更是市场的焦点 ， 而随着一轮换代后 ， 这一市场的格局发生了一定的变化 ， 天籁成为了那款最不起眼的车型 ， 失去商务气息的天籁仿佛丢失了灵魂 ， 直到近2个月 ， 天籁才有了明显的复苏现象 ， 市场表现比前几个月抢眼了很多 。
【「本田雅阁」又降了！这中级车跌到15.5万，车身4米9油耗6L，不看雅阁就选它】先来看一下天籁近两个月的销量 ， 4月份卖出了6755台 ， 5月份卖出了9823台 ， 近万台的销量恢复到了年前的水平 ， 得到了很多消费者的青睐 ， 之所以天籁能够有如此明显的涨幅 ， 可以说与其亲民厚道的售价息息相关 ， 目前天籁优惠力度超过了2万 ， 入门车型价格已经跌到了15.58万 ， 表现可以说亲民了很多 ， 展现出了一定的诚意 。
外观方面 ， 现款天籁相比前款确实是有着很明显的变化 ， 风格气息更年轻化 ， 造型轮毂犀利动感了很多 ， 这一切的设计都是为了迎合年轻消费群体的需求 ， 其中前脸采用了家族最新的V-motion设计理念 ， 更大尺寸的进气格栅在U型镀铬饰条的装饰下显得很精致动感 ， 两侧的大灯组造型狭长且犀利 ， 如同利刃一般锋利 ， 造成了视觉上的冲击；车身明显流畅动感了很多 ， 略带溜背的造型律动感比较强 ， 尾部也是加入了很多的动感元素 ， 上翘的小鸭尾很性能 ， 棱角分明的尾灯有着极高的辨识度 。 在车身尺寸方面 ， 天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm ， 轴距为2825mm ， 这样的参数表现算是很主流了 ， 内部宽敞不仅很宽敞 ， 而且舒适性很不错 ， 这点足以与奔驰媲美 ， 移动大沙发可以说名不虚传 。
内饰方面 ， 天籁则延续了前款车型那种偏商务居家化的风格 ， 整个的中控布局非常的简约 ， 但在细节的优化上注入了新车血液 ， 看上去更加的精致 ， 中控台采用了一体式设计 ， 面板加入了软性材质包裹 ， 做工工艺很扎实 ， 别看7英寸触控液晶显示屏尺寸不大 ， 但功能却很齐全 ， 集成了导航+路况信息显示、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等流行功能 ， 另外在配置上也是很齐全 ， 配备了天窗、自动空调、真皮座椅等 ， 同时还配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统、全速自适应巡航和自动泊车入位系统等主动安全配置 。
动力方面 ， 天籁搭载了家族最新的2.0L和2.0T两款发动机 ， 其中高配车型搭载的是这台2.0T可变压缩比发动机性能很强劲 ， 最大功率为252马力 ， 峰值扭矩达到了380Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是模拟8速的CVT无级变速箱 ， 另外还兼顾了经济燃油性 ， 工信部百公里油耗6.6L ， 可以说很省油 。
总结：改款后的天籁的确变化很明显 ， 保留了老款车型优势的同时也对不足进行了改变 ， 尤其是外观年轻化的设计顺应了当前时代的发展 ， 空间及舒适性一直都是天籁的亮点 ， 动力的提升很明显 ， 推背感很强 ， 迎合了更多消费者的需求 ， 总之 ， 现款的天籁 ， 还是很有竞争力的 。
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