缸砸说车|2.0T配大后驱，操控好颜值高，却卖不过3系，不足25万的捷豹XEL
小时候玩的是四驱车 ， 长大后却连后驱车都买不起 ， 这句话听起来真的有点扎心 。 小时候玩的是玩具 ， 长大后玩的是“大玩具” ， 一般来说后驱车比前驱车可玩性更高 ， 所以更多的年轻人热衷于后驱车 。
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但市面上能买到的后驱车都不便宜 ， 丰田锐志也停产了 ， 难道真的没有价格亲民一点的后驱车可玩了么？今天我们的主角是2020款捷豹—XEL ， 厂商指导价28.98-38.06万 ， 目前市场优惠4万元左右 ， 最低配车型优惠完不足25万 。 2.0T配大后驱 ， 操控好颜值也很高 ， 但销量却远不及宝马3系 。 那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧 。
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外观方面 ， 前脸延续了家族式的设计风格 ， 中网上是捷豹醒目的车标 ， 中网为蜂窝网状结构点缀 。 两边是狭长的大灯组 ， 造型非常的凶悍 ， 远近灯均是采用LED的光源 。 两侧硕大的导风口 ， 采用同样的网格点缀 ， 起到增强质感的作用 。 保险杠上设有黑色的边线装饰 ， 机舱盖上隆起有力的线条 ， 车头在视觉上显得更加低矮 ， 运动感十足 。
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车身侧面 ， 前低后高的姿态营造出一种俯冲的视觉 ， 贯穿的腰线让车身显得更加优雅 ， 显得非常的有气质 。 整个车身看起来满满的英伦风 ， 很适合追求个性时尚的年轻人 。 后视镜上集成有转向的灯带 ， 后视镜支持电动调节和加热功能 。 17寸的多幅式铝合金轮毂 ， 密集的辐条更能彰显运动感 ， 全系标配胎压显示功能 。
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车尾部分 ， 两边是圆润饱满的尾灯组 ， 内部集成了细长点粒状的转向灯带 ， 点亮后极具动感 。 车尾上微微凸起的小鸭尾造型 ， 下边是双出的排气 ， 还有类似扩散器的装饰 ， 把运动感发挥得淋漓尽致 。
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这款车的定位是一辆B级车 ， 车身尺寸的长宽高分别为4778mm*1850mm*1429mm ， 轴距为2935mm 。 空间表现中规中矩 ， 以175cm乘坐者为例 ， 后排头部空间有四指 ， 腿部空间一掌有余 ， 对于一辆运动定位的车来说还是相当不错的 。 车内采用的是仿皮材质的运动座椅 ， 宽大饱满的填充物 ， 整体的承托效果很好 。 后排设有扶手、杯架、空调出风口、电源接口 ， 车内搭载一块分段式的全景天窗 ， 通风和采光效果更佳 。 不足的是 ， 后排中央地台隆起较高 ， 后备箱容积偏小 。
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【缸砸说车|2.0T配大后驱，操控好颜值高，却卖不过3系，不足25万的捷豹XEL】内饰方面 ， 中控台覆盖有大量的皮质用料 ， 还有10.2英寸的液晶显示屏 ， 下面是一些触控式的按钮 ， 豪华感十足 。 档把从升降式旋钮改成了直排挡 ， 控制起来更加方便 ， 但缺少了一丝原有的逼格 。 三幅式家族式的方向盘 ， 上面设有烤漆装饰的按钮 ， 握柄处为真皮材质包裹 ， 还配备了换挡拨片 ， 营造出很强烈的高级感 。 配置方面 ， 电子驻车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统都有 ， 还支持运动、雪地、标准、经济四种驾驶模式切换 。
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