民哥的汽车观|为什么电动汽车的电池都要设计在车身底部呢？是怕自燃吗？
这段时间新能源汽车自燃的事故可谓是让很多消费者们胆战心惊啊 ， 尤其是那些已经买了新能源汽车的消费者们 ， 今天我们暂且不说新能源汽车的自燃是因为什么导致的 ， 我们来说说新能源汽车的电池 ， 可能你们都发现了啊 ， 现在新能源汽车的动力电池组基本上都是设计在的车身底部 ， 为什么电动汽车的电池都要设计在车身底部呢？是怕自燃吗？
文章图片
其实把这个动力电池组设计在车底主要是纯电动的新能源汽车 ， 大多数混动新能源汽车的电池组都是在后备箱内 。 为什么会有这样的设计的？因为大多数混动的新能有汽车都是从传统燃油汽车的基础上改进而来的 ， 所以已经成型的车身结构不好有太大的变化 ， 而车辆能够有足够空间拜访电池组的也就只有后备箱 ， 加上混动汽车的电池组体积并不是很大 ， 对于车内空间的牺牲也不会有很大的影响 。
文章图片
那为什么纯电动的汽车会把这个动力电池组设计在车身底部呢？其实主要有三个方面的原因考虑 ， 首先第一个原因就是纯电动的汽车为了拥有更长的续航里程 ， 所以动力电池组的体积一般都会比较大 ， 如果全部放置在后备箱 ， 基本上可以把后备箱给占满 ， 那么车辆也就没有了储物空间 ， 实用性会大打折扣 。 为什么电动汽车的电池都要设计在车身底部呢？是怕自燃吗？
文章图片
第二个原因就是为了安全性 ， 就算可以不考虑空间的因素把动力电池组全部设计在后备箱内 ， 但是一旦车辆发生追尾的事故 ， 那么是非常危险的 ， 首先是电池被挤压很容易膨胀导致自燃甚至是爆炸 ， 其次动力电池组的成本是很高昂的 ， 一次事故追尾可能整个电池组就报废了 ， 那么维修的成本会大大增加 。
文章图片
第三个原因是为了车辆的前后配重平衡 ， 我们都知道一辆电动汽车的电池组是非常重的 ， 就拿比亚迪E6来举例吧 ， 电池组的重量差不多有300kg ， 如果这300kg的重量一直存放在后备箱内 ， 那么势必会导致车辆的前后配重不均匀 ， 大大影响车辆的操控性能 。 所以现在的纯电动汽车都采用了专用的电动车平台生产 ， 将动力电池组均匀地分布在车身底部 ， 不仅不会占用驾乘空间 ， 还能后降低车辆的重心 ， 使得车辆拥有更好的稳定性 。
文章图片
【民哥的汽车观|为什么电动汽车的电池都要设计在车身底部呢？是怕自燃吗？】正是基于以上这三个主要的原因 ， 所以现在的新能源汽车都把动力电池组设计在了车身底部 ， 这样就能兼顾安全、空间、操控 ， 而且后期的检修更换也更加的方便 ， 关于这个问题 ， 你们现在了解了吗？
推荐阅读
- 胖子撩综艺|为什么特斯拉这么受欢迎？自主品牌造不出水平相当的电动汽车吗？
- 娱乐仰望新视角|发动机质量差？，为什么大众车迷说到大众就是说双离合顿挫
- 「SUV」为什么不建议买SUV？这四个和钱有关的毛病，你能接受几个
- 李子汽车谈|能开为什么不见量产，不能开为什么要制造它，概念车到底能不能开
- 勇哥读史|美国的汽车靠右行驶？，为什么英国的汽车靠左行驶
- 车家号|为什么国产车越来越贵？该放弃“合资”选“国产”吗？
- 给你说个车|五菱宏光为什么能成为“神车”？过来人：不只是价格便宜
- 霞姐的汽车观|超期将加倍罚款，交通提醒：7月起这几类违章要赶快处理
- 汽车界那些事儿|没第2次了，为什么川藏线上的汽车都开着油箱盖？车主：这次不开
- 沐笙侃汽车|为什么不在淹坏前开走？车主哭着说出答案，那些被大雨淹没的车