车行专评|最低有326马力＋四驱，媲美宝马X5，这车预售两小时订单破4万
今天我们的主角是理想ONE ， 相信很多对理想ONE都有一定的了解 ， 理想ONE在国内上市的时间并不长 ， 但是该车在国内的关注度和销量还是非常乐观的 ， 在今年连续三个月在同领域当中勇夺第一 ， 该车到底有什么过人之处呢？首先我们跑出结论 ， 该车不仅价格亲民 ， 主动安全配置丰富 。 这车预售两小时订单破4万 ， 最低有326马力+四驱 ， 媲美宝马X5 。
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首先在外观上 ， 新车保持了自身独有的特色 ， 应用狭长的矩阵式大灯组 ， 与之匹配熏黑化的中网格栅 ， 两侧再装配镂空后的空气套件 ， 乍一看倒有几分凯迪拉克XT6的感觉 ， 而所散发的是一股高端和运动气息 。
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内饰
有关内饰布局则呈现非常科技的风格 ， 采用超大尺寸的“三联屏”分别充当液晶仪表、多媒体屏及副驾驶休闲屏 ， 有关的实时导航、在线音乐、即时电影、车载微信及语言控制系统等均有配备 。 除此之外 ， 为了强调足够的安全 ， 全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持、紧急制动刹车等功能也是一应俱全 。
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该车的前后都配备了电机 ， 并且也配备了40.5kWh的动力电池组 ， 纯电续航里程为180km ， 实际上就相当于纯电动车 ， 但理想ONE的特点在于它还配备了一台最大功率131马力的1.2T三缸发动机 ， 但它不直接参与驱动车辆 ， 而是带动发动机产生电能供应给电池组 ， 然后靠前后桥电机驱动车辆 ， 并且实现了电动四驱形式 。 #XT6#X5收藏
【车行专评|最低有326马力＋四驱，媲美宝马X5，这车预售两小时订单破4万】该车的前后都配备了电机 ， 并且也配备了40.5kWh的动力电池组 ， 纯电续航里程为180km ， 实际上就相当于纯电动车 ， 但理想ONE的特点在于它还配备了一台最大功率131马力的1.2T三缸发动机 ， 但它不直接参与驱动车辆 ， 而是带动发动机产生电能供应给电池组 ， 然后靠前后桥电机驱动车辆 ， 并且实现了电动四驱形式 。
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