汽车服务世界|天猫向右,你选哪边?,途虎向左


汽车服务世界|天猫向右,你选哪边?,途虎向左
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前言:时至今日 , 笔者越来越觉得 , 途虎越来越像是互联网电商平台的汽车后市场老兵 , 而天猫也把闯入汽车后市场的互联网跨界野蛮人演绎得淋漓尽致 。
作者|黄卫强
来源|汽车服务世界(ID:asworld168)
途虎养车 , 无疑是中国汽车后市场互联网O2O正在成功的榜样 , 无论它最后的结局如何 , 至少到今天为止 , 它赢得了掌声 , 嫉妒和追捧 。
O2O即OnlineToOffline , 是指将线下的商务机会与互联网结合 , 让互联网成为线下交易的前台 , 这个概念最早来源于美国 。 O2O的概念非常广泛 , 只要产业链中既可涉及到线上 , 又可涉及到线下 , 就可统称为O2O 。
与传统的消费者在商家直接消费的模式不同 , 在O2O平台商业模式中 , 整个消费过程由线上和线下两部分构成 。 线上平台为消费者提供消费指南、优惠信息、便利服务(预订、在线支付、地图等)和分享平台 , 而线下商户则专注于提供服务 。 在O2O模式中 , 消费者的消费流程可以分解为五个阶段:
第一阶段:引流
线上平台作为线下消费决策的入口 , 可以汇聚大量有消费需求的消费者 , 或者引发消费者的线下消费需求 。 常见的O2O平台引流入口包括:消费点评类网站 , 如大众点评;电子地图 , 如百度地图、高德地图;社交类网站或应用 , 如微信、人人网 。
第二阶段:转化
线上平台向消费者提供商铺的详细信息、优惠(如团购、优惠券)、便利服务 , 方便消费者搜索、对比商铺 , 并最终帮助消费者选择线下商户、完成消费决策 。
第三阶段:消费
消费者利用线上获得的信息到线下商户接受服务、完成消费 。
第四阶段:反馈
消费者将自己的消费体验反馈到线上平台 , 有助于其他消费者做出消费决策 。 线上平台通过梳理和分析消费者的反馈 , 形成更加完整的本地商铺信息库 , 可以吸引更多的消费者使用在线平台 。
第五阶段:存留
线上平台为消费者和本地商户建立沟通渠道 , 可以帮助本地商户维护消费者关系 , 使消费者重复消费 , 成为商家的回头客 。
(以上 , 来自于360百科 。 )
众所周知的 , 途虎是通过互联网线上运营 , 向线下安装店导流 , 途虎的消费者 , 消费过程符合O2O模式中的五个阶段 。
天猫养车的来历 , 则是比较复杂 。
2016年9月23日的阿里车码头 , 是阿里系的第一次试水 , 负面信息太多 。
2018年8月22日 , 天猫汽车宣布联手汽配供应链龙头服务商康众汽配、金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人 , 成立汽车后市场新公司 。
“这一站 , 与你同行”2018年10月25日 , 新康众暨天猫车站发布会亮相南京 。 发布会结束之后 , 新康众举办了认证店招商大会 , 维修厂接受认证的好处 , 在发布会后的媒体专访中 , 新康众的COO蔡永志给出的答案是:天猫的Logo使用权、保险公司承保的品牌商联合认证服务、天猫和高德的车主流量、万国车的技术支持、人才技术培训、新车及增值业务导入 。
认证店 , 修配融合 , 一时间成为汽车后市场的新名词 , 你要是不会掰扯几句 , 都没人瞧得起你 。
2019年法兰克福汽配展期间 , 有消息传出 , 新康众即将启动天猫养车加盟连锁 , 2月21日 , 盛传已久的天猫养车加盟连锁项在江浙沪区域正式启动 , 与此同时启动全国报名通道 。
途虎养车、天猫养车 , 说起来 , 好像都是一回事 , 汽车后市场服务的互联网O2O电商平台 , 然而 , 以其行事风格 , 成长经历 , 表现出来的却是两种完全不同风格的品性 。
时至今日 , 笔者越来越觉得 , 途虎越来越像是互联网电商平台的汽车后市场老兵 , 而天猫也把闯入汽车后市场的互联网跨界野蛮人演绎得淋漓尽致 。


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