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汽车服务世界|天猫向右，你选哪边？，途虎向左( 二 )


01
我们先来看看途虎 ， 互联网电商平台的汽车后市场老兵 。
途虎开搞的时候 ， 正是中国互联网O2O大举进入汽车后市场的那个时间段 。 彼时 ， 典典养车、养车无忧等等 ， 还有一些上门洗车、上门保养平台才是风口上的宠儿 。 2015年途虎完成一亿美元融资 ， 开始发力 。
初期途虎的策略 ， 就是大家都知道的 ， 轮胎打穿底价 ， 遍布全国各地的数万个线下安装店 。 那会儿笔者翻看江西南昌区域的途虎安装店 ， 竟然都有几十个之多 。
当然 ， 随之而来的 ， 途虎与安装店之间的各种恩爱情仇 ， 各种戏码 。
笔者那时候 ， 借助汽车服务世界这个平台 ， 经常发表些文章 ， 有点小名气 ， 于是有一天（具体时间忘记了 ， 大约是15、16年） ， 有个途虎负责南方区域的负责人A君（名字忘记了）打电话给笔者 ， 大致问答如下：
A君：黄老师 ， 请问 ， 途虎的线下安装店 ， 很不配合 ， 客户投诉率很高 ， 这是为什么？
笔者：这是必然的啊 ， 从大的方面来说 ， 途虎并没有做增量 ， 而是切蛋糕 ， 大家肯定心里不舒服 ， 从小的方面来说 ， 大家都是加盟的 ， 店是自己投的 ， 加盟的运营管理 ， 如何让加盟门店跟总部战略保持一致 ， 传统的方式从来没有真正解决过 。
这段对话 ， 可能还不够具体 ， 具体点的事例 ， 比如当年i保养的失败 。 大家可以说i保养有千错万错 ， 但是作为线下加盟安装门店来说 ， 贪得无厌 ， 刷单 ， 难道就是应该的吗？
就是这么残酷 。
任何的商业模式 ， 都要直面人性 。
后市场很多顶层设计无比犀利的模式 ， 往往倒在人性上面（底层逻辑） ， 比如瓜子二手车的没有中间商 ， 现在看来就是个笑话 。
随着途虎与线下安装店的冲突 ， 拉锯升级 ， 途虎的前景似乎越来越黯淡了 。 行业里面都已经在讨论 ， 途虎啥时候垮的问题了 。
现在笔者与好友讨论这个问题 ， 觉得途虎工场店 ， 实在来得及时 。
前期依靠轮胎打穿底价 ， 以及遍及全国的2.5万个线下安装店 ， 积累海量线上车主资源 。 当然传统的加盟模式和2.5万个线下安装店 ， 必定会导致整个线下服务体系的混乱 ， 互相斗智斗勇 ， 考验人性 ， 增加各种客户信任成本、沟通成本 。 此时 ， 果断的开启工场店 ， 集中流量扶持服从、听话、照做的优质门店 ， 最大程度的保证客户服务体验 ， 完成消费者消费过程的第五个阶段（留存） ， 完善了整个闭环 。
途虎工场店这种加盟连锁方式有别于传统的加盟连锁 ， 对加盟门店而言是强运营强管理 ， 并从线上导流这块牢牢掐住了加盟门店的命脉 。 而不是以往的安装店 ， 不需要途虎的线上导流 ， 也能活的好好的 。
总体上来说 ， 途虎走到今天 ， 小错是有 ， 但是大错却暂时没有 ， 或者压制的很好 。 就好像一个多年经营的修理厂老板 ， 兢兢业业 ， 稳步前进 ， 不断积累客户人脉和各种资源 ， 虽然各种矛盾不断 ， 整体还是保持着一个在上升的态势 。 后市场的老兵都知道 ， 很多时候 ， 只要你活下去了 ， 凭着客户人脉资源的不断积累 ， 经验经历的不断提升 ， 就会越活越好 。
所以 ， 有时候朋友们一起讨论 ， 都会觉得途虎高层一定有对后市场 ， 尤其是汽服行业十分资深的精英在出谋划策：实在是越来越老练！
所谓不忘初心 ， 方得始终 。 途虎的走过来的路 ， 调整虽有 ， 大的方向 ， 大的战略却是一直没有变化 ， 坚定而执着 。
02
说途虎养车 ， 就不得不说天猫养车 。
如果说途虎的发展就好比白手起家的有为青年 ， 天猫那就是闯入汽车后市场的互联网跨界野蛮人 。
系统植入 ， 供应链植入 ， 认证体系植入 ， 获取流量 ， 获取大数据 ， 获取海量客户资源 ， 然后在线上留存 ， 整合资源转化 。
太多太多互联网企业是这样切入汽车后市场的 ， 其中包括很多仅仅拿着一款SAAS软件就想来横扫汽车后市场的梦想家 。


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