消费汽车指南|直列双缸8气门，FI电喷+双速离合，极速160km，本田中量级巡航车
本田中量级巡航车 ， 直列双缸8气门 ， FI电喷+双速离合 ， 极速160km
在我们的日常生活中大部分摩托车都采用的是单速离合器 ， 但是对于一些大排量的车型来说 ， 为了能够拥有良好的平稳性和换挡流畅性 ， 配备双速离合器是最好的办法 ， 可以说是一劳永逸的 。 那么今天我们就给大家介绍一款来自于本田中国旗下的CTX700N ， 官方售价99600元 ， 但是市场售价在105200元左右 。 这是一款双缸水冷8气门并匹配了双速离合器的巡航摩托车 ， 下面就让我们来见证一下吧！
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【消费汽车指南|直列双缸8气门，FI电喷+双速离合，极速160km，本田中量级巡航车】圆润饱满风格简约
CTX700N作为一款巡航车 ， 车身造型自然是非常硬朗 ， 肌肉饱满线条圆润 ， 不过没有了镀铬装饰 ， 黑白的喷涂给人一种非常现代化的感觉 。 其实整体来看并没有什么繁复的设计 ， 相对还是以简约风格为主 。 车头LED透镜大灯相当大方 ， 大灯两侧还有白色饰件 ， 转向灯位于两侧饰件上 。 仪表盘采用液晶显示 ， 有一块纯黑遮光板 。 手把位置相对较高 ， 因为是巡航车 ， 所以坐姿会比较直立 。 油箱造型饱满 ， 纯白喷涂加入黑色CTX标志 ， 看起来很有低调的奢华感 。
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座高仅为720mm ， 最小离地间隙为130mm
CTX700N车身长宽高尺寸分别为2255*855*1155mm ， 轴距尺寸为1530mm 。 最小离地间隙为130mm ， 通过性相对来说比较一般 。 座高仅为720mm ， 前面也说到了坐姿会比较直立 。 整备质量219kg ， 也符合这个排量车型的主流质量 。 值得称赞的自然是宽大的座垫 ， 采用阶梯式鞍座 ， 回弹舒适包裹紧实 。 后座配有可折叠脚蹬 ， 非常方便 。 排气管造型浮夸至极 ， 管口异常粗大 ， 采用全电镀处理 。
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加粗减震配ABS
CTX700N避震系统采用了正置前减震和中置后减震 ， 还配有钢制后平叉 ， 加上钢管车架 ， 支撑力和稳定性自然是不错的 。 制动系统采用了前后碟刹并辅助了ABS防抱死系统 ， 制动效果也不必担心 。 铸铝车轮匹配17英寸轮胎 ， 抓地力表现也是不错的 。
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直列双缸水冷8气门发动机 ， 匹配PGM－FI电喷系统和双速离合器
CTX700N核心动力来自于一台670CC的直列双缸水冷8气门发动机 ， 匹配PGM－FI电喷系统和双速离合器 ， 最大功率为35千瓦 ， 最大扭矩为60牛米 。 油箱容积为12.4L ， 极速可以达到160km/h 。 可惜目前该车已经停产 ， 想要入手只能去二手市场碰碰运气了 。
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