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趣头条|入手开拓者一周小结


开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版
购买地：湖南 购买日期：2020-06
裸车购买价26.99万 车主油耗10.5L/100km 目前行驶420km
最满意
最满意开拓者外观 ， 尺寸霸气 ， 线条肌肉感强 ， 很有真男人的范 。 买车和买衣服一样 ， 还是要有自己的风格 ， 千篇一律没意思 ， 我看中开拓者第一眼印象就是纯爷们 。
最不满意
不满意的是第三排不方便 ， 进入第三排要把第二排座椅往前打 ， 但是我试了半天总感觉开口太小 ， 这个车又没有踏板 ， 想进去要费力挤爬 ， 很不舒服 ， 也就小孩愿意坐 。
为什么选择这款车
开拓者其实我之前也不了解 ， 看了几款中型SUV ， 都是二十多三十万左右的 ， 配置都不错 ， 林肯冒险家之前一直关注 ， 动力配置都挺好 ， 二十多万也不贵 ， 最后因为尺寸偏小没有七座放弃了 ， 还有一个重要原因是林肯在我们这里没有4s店 ， 只有展示厅 ， 养车多少没那么方便 。
空间 (5分 ， 满分5分)
空间很好 ， 毕竟是五米长的车身 ， 内部空间设计比较饱满 ， 没有空空荡荡的感觉 。 第三排如果使用的话后备箱比较小 。
乘坐空间：
前排我坐很合适 ， 头部和宽度都巨大 ， 第二排前后调节的幅度很大 ， 如果第三排不坐人 ， 可以往后靠躺平 。 第三排勉强一点 ， 我一米七坐进去刚刚好 ， 腿比较紧头顶还行 。
横向对比：
空间和锐界相比 ， 应该说锐界空间更宽松一些 ， 我总觉得开拓者还是偏越野一点 ， 地盘和车身都要比锐界硬派 ， 车内空间比较饱和 ， 视觉上看不像很空旷 。
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本文插图
前排空间

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本文插图
二三排空间
动力 (5分 ， 满分5分)
说实话 ， 开拓者这个尺寸 ， 动力不算强劲 ， 马力比冒险家小一点点 ， 车身长了四十厘米 ， 车重我没注意 ， 总体说直线加速一般 ， 不过日常使用还是没有问题 ， 谁也不会指望大型SUV当赛车 。 汽车之家的数据百公里加速9秒多 ， 算中等水平吧 。
加速表现：
跑了一段绕城国道 ， 说是国道其实和高速没区别 ， 我加速到100公里还是很轻松的 ， 发动机转速2300左右 ， 市内开感觉不到什么强弱 ， 和以前开的1.6T轿车差不多 ， 你肯踩油门还是挺快的 。
动力平顺性：
开拓者的变速箱是9档的 ， 别克凯迪拉克都在用 ， 我开着好像没有换挡的顿挫 ， 减速的时候有往回拉一下的感觉 ， 加速很平顺直线上升 。
操控 (5分 ， 满分5分)
操控感还可以 ， 没有想象的那么笨 ， 虽然车身很大 ， 但是视野和操作还算轻松 ， 转弯掉头很快就适应了 。 我感觉开这款车还算轻松 ， 不是特别费力 。
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点火开关

底盘及悬架：
底盘沉稳 ， 路面情况反馈很清晰 ， 调教偏运动 ， 不像开船的感觉 。 我觉得悬挂稍微偏硬了一点 ， 舒适度稍微差一点 ， 整个乘坐的感觉没有那么高级 ， 但是对司机而言会更好驾驭 ， 没有悬挂软硬调节是一个缺点！
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本文插图
底盘拍不出什么 ， 目测比较平 。

油耗 (5分 ， 满分5分)
油耗的问题不需要纠结 ， 到了这个价级和尺寸 ， 谈省油白费功夫 ， 我开了几天 ， 表显平均10.5左右 ， 和以前开过的途观L差不多吧 ， 因为都是在市内低速为主 ， 降不下去 。
横向对比：
我之前看过的锐界和冒险家 ， 只需要加92汽油 ， 开拓者95 ， 这里差别比较大了 。 开拓者发动机有自动变缸技术 ， 油耗应该更低一点 。


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