小蜜疯汽车|疲劳驾驶扣分又罚款，卡友：我太难了，服务区爆满没停车位
【卡车之家原创】自去年开始 ， 全国多地陆续开始严查疲劳驾驶 ， 到了今年 ， 整个执法力度又有了大幅提升 。 尤其是近期公安部集中开展高速公路整治“百日行动” ， 将疲劳驾驶列入了重点违法行为 。 当然 ， 出发点是好的 ， 杜绝疲劳、保障安全行车 ， 但不少卡友却表示 ， “想休息 ， 却没地停车”！
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罚款200记6分想停却没车位！【小蜜疯汽车|疲劳驾驶扣分又罚款，卡友：我太难了，服务区爆满没停车位】根据相关条例 ， 连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的 ， 一次记6分 。 如果是驾驶的是危险品运输车辆 ， 则一次记12分 ， 相当于直接把驾驶证分数清空 ， 得再次重考 。
在湖南等地的高速公路上 ， 时不时的会设有隔离桩 ， 把车辆拦进高速公路服务区 ， 由交警登车检查 ， 查看行驶记录仪历史数据 ， 如果显示有连续驾驶4小时没有停车休息或休息时间不足20分钟的 ， 直接被罚款200元记6分 。
对于从事运输行业的驾驶员来说 ， 这可不是小分数 ， 咱们就指着开车挣钱养家 ， 一下扣6分谁受得了 。
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很多卡友也表示了 ， 政策肯定是好的、支持的 ， 无论如何疲劳驾驶都是不可取的 。 但有时候并不是自己想这样 ， 谁都希望能舒服睡上一觉 ， 但货主他不肯啊 ， 必须顾虑到货物时效性 。 而且不少服务区还存在偷油的现象 ， 如果睡上一觉 ， 指不定油都被偷光了 。 另外 ， 长时间堵车导致无法及进入到服务区 ， 也成为了大家吐槽的点 。
除此之外 ， 这当中还一个重要的原因 ， 想休息 ， 却没有足够的停车位 。 从卡友提供的视频来看 ， 高速服务区异常拥堵 ， 车辆已经很难挤进去 ， 不少货车都停到了服务区出口位置 ， 三车道变成两车道 。
没有充分考虑到实际运输状况 ， 由于时效性、拥堵、停车位不足等原因造成无法及时休息 ， 成为了卡友们目前面临的一个大问题 。 如何合理协调、平衡这之间的关系 ， 解决这里面的矛盾 ， 值得大家深思 。
基础设施没有跟上执法需要有温度
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严查疲劳驾驶无可厚非 ， 那么问题来了 ， 目前国内的基础设施都跟上了吗？从卡友们遭遇来看 ， 显然没有 。 很多高速公路的等级并不高 ， 服务区不仅距离较远数量也不多 ， 而且在规划位置设计的时候 ， 服务区的停车区相对较小 ， 车位也不多 ， 对本身体积就大的货车并不友好 。 尤其是老旧的服务区 ， 已经很难满足停车需求 。
当高速服务区已经爆满 ， 无论如何也进不去 ， 只有去下一个服务区 ， 但谁也说不清后面是否有停车位、是否会遇见堵车等状况 ， 如果这样被罚款200记6分 ， 对于卡车司机而言 ， 未免有点太冤了吧 。
同理 ， 驾驶员在高速公路上突遇堵车 ， 眼看前方几公里就到服务区 ， 就是走不动 ， 本来可以轻松抵达服务区休息 ， 可就是龟速行驶 ， 导致延误几分钟 。
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其实我们执法可以再有温度、人性化一点 ， 例如当遇见堵车或者服务区没有停车位时 ， 驾驶员可以通过车辆上的行驶记录仪进行位置标记或者拍摄照片、视频等方式来免责 ， 为延误提供充分证据 。
在疲劳驾驶高发路段附近或者新建高速公路上 ， 可以单独增设货车专用停车休息区 ， 来提升停车数量 ， 弥补夜间服务区停车问题 。
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