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「SUV」雅阁，迈腾，凯美瑞和帕萨特，高速上跑哪个更稳？


「SUV」雅阁，迈腾，凯美瑞和帕萨特，高速上跑哪个更稳？
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「SUV」雅阁，迈腾，凯美瑞和帕萨特，高速上跑哪个更稳？

雅阁 ， 迈腾 ， 凯美瑞和帕萨特 ， 高速上跑哪个更稳？许多人会想 ， 一辆车越轻跑得快 ， 飘得就越远 。 相反地 ， 重量越大 ， 稳定性越好 。 因此 ， 在汽车市场上有人会说 ， 日系车车身轻薄 ， 买车最好选择德系或美系车 ， 因为他们的车身重 ， 稳定性就会好 。
事实上 ， 这样的想法是错误的 ， 车身重量只会让汽车在颠簸的路面上 ， 减震好点 ， 同时又有很强的抗侧风能力 。 众所周知越野车一般比轿车重 ， 但它的高速性能不如轿车稳定 。 而且确定汽车在高速状态下的稳定性是气动力和车轮的陀螺效应 。
雅阁
雅阁将率先推出四款车型 ， 雅阁的主打1.5 T发动机“机油门”和“失速门”目前官方还没有给出明确的时间 。
建议购买混合版雅阁如非要购买雅阁 ， 推荐混合版 。 这款自吸式发动机结合了186马力的电动机 ， 燃油经济性是目前混动汽车中最好的 。 并且价格从19万起 ， 不排队不加价 ， 非常适合家庭购买 。 但是千万不要买1.5 T的引擎版 。迈腾
这是个很好的选择 ， 因为迈腾的平台比较先进 ， 而帕萨特平台太老了 ， 所以大家都会推荐迈腾 。 但是现在帕萨特的平台和迈腾完全一样了 。 麦克的优势消失了 。 而且帕萨特的配置 ， 做工 ， 用料 ， 质量方面的优势立刻显现出来 。 因此 ， 如果你是德系车的粉丝 ， 建议购买上海制造的帕萨特 。凯美瑞
从以往的对比来看 ， 凯美瑞一直都是中庸型车型 ， 竞争力最低 。 但是自从升级之后 ， 采用了 TNGA结构重新设计的凯美瑞的操控性有了很大的改变 。 并特意将其与进口迈腾作对比评价 ， 操控性更胜大众 。 也就是 ， 它能给激进司机一个购买的 。
【「SUV」雅阁，迈腾，凯美瑞和帕萨特，高速上跑哪个更稳？】
此外丰田本身的属性也没有丢失 ， 省油 ， 故障率低 ， 保养费用低等特点依然是这四款车中最具优势的 。有些人认为：这个问题就是我的感受 ， 我弟弟的迈腾跑高速是没问题的 ， 也就是150左右 ， 再快也没有了 ， 我的是10月22号刚提的2.5凯美瑞 ， 虽然在磨合期也能跑到140 ， 现在的凯美瑞是丰田的 TNGA架构 ， 底盘一点也不松散 ， 方向盘也很轻巧 ， 和我弟弟的迈腾一点 。
另一些人认为：凯美瑞2.0的车主 ， 车子不错 ， 大毛病 ， 小毛病都没有 ， 正常保养即可 ， 高速最快的彪到190 (只有几分钟) ， 还是吓人的 ， 油耗高达7左右 ， 市区看堵车情况 ， 正常的12-13那样 ， 刹车无力 ， 没有自信 ， 其他的都很
在1/3的路程中 ， 迈腾和帕萨特是最佳选择 。 凯美瑞在市中心多 。 雅阁齿轮箱有问题 ， 车比得刚看过 。 就迈腾和帕萨特而言 ， 我喜欢迈腾 ， 看个人的眼光 。 有些人喜欢迈腾的空调器和石英钟 。 有些人感觉迈腾的内饰和大众一半的车型是一样的 。 而且迈腾调教比帕萨特的动力要大一些 。所以车辆的高速稳定性与车辆重量有关吗？让我们一起来简单了解一下 。
1、厂商重量数据对比：
丰田凯美瑞的整备质量为1530kg-1560kg 。
本田雅阁整备质量为1530kg-1560kg 。


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