二喵说车|E驱混动，绅士也可足够运动！，零百加速4秒9！试驾沃尔沃S90
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为迎合国家排放标准以及维护我们赖以生存的大自然环境 ， 众多汽车厂家造车逐渐向着节能减排方向努力 ， 众多新能源汽车也纷纷面世 。 目前国内的新能源汽车可分为两种 ， 一种是纯电动汽车 ， 另一种是插电式混动汽车 。 两者相比 ， 纯电动汽车在跑一些不确定路况时 ， 未免会让人产生一种“里程焦虑症” 。 而插电式混动采用“油+电”的方式来驱动车辆 ， 所以并不存在我们所说的“里程焦虑症”问题 。 为了能够贴合新能源汽车的发展市场 ， 沃尔沃也相继推出了插电式混合动力汽车 ， 下面就让我们一起瞧瞧沃尔沃S90T8版本E驱混动（下文中用S90PHEV代替）这款插电式混动车型究竟表现如何 。
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2013年 ， 沃尔沃第一代插电混动技术便应用于S60PHEV车型上面 ， 采用P0+P4插电混动架构 ， 由1台发动机前端的15千瓦BSG电机和1台后驱动桥布置的50千瓦永磁同步电机组成 。 沃尔沃第二代插电混动技术基于SPA车型平台进行研发 ， 2015年应用于XC90PHEV车型上 ， 采用P1+P4插电混动架构 ， 由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机加上后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成 ， 沃尔沃S90PHEV车型便是基于第一代技术进行的升级研发 。
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外观方面
沃尔沃S90PHEV依然采用家族化的外形设计 ， 多幅竖条状镀铬装饰条采用了内凹的设计镶嵌在多边形进气格栅 ， 平直的线条设计让前脸看起来十分稳重、而又不失时尚感 。 标志性的“VOLVO”车标不偏不倚的镶嵌在其中 ， 整体显得十分稳重 。 家族式的“雷神之锤”大灯设计感十足 ， 全系采用LED光源 ， 点亮之后辨识度极高 。 “T”形的设计拉宽了整个前脸 ， 视觉效果更显稳重 。
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S90侧面线条非常流畅 ， 因为车身长度的增加再加上低矮的车身高度 ， 让它从侧面看上去更加修长 。 车身尺寸方面 ， 沃尔沃S90长宽高尺寸分别为5083/1879/1450mm ， 轴距为3061mm ， 整体更显扁平化 。
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车尾的C字型尾灯和内凹设计的VOLVO标识整体显得相当别致 。 层次分明的设计使整个尾部显得不沉闷 ， 有几分年轻的气息 。 双边双出的排气在镀铬饰条的包裹下显得有些优雅 ， 尾部整体看上去非常的饱满圆滑 ， 右边T8字样也代表着充沛的动力储备 。
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内饰方面
内饰整体布局较为简约 ， 全车大部分按键都被中控大屏所取代 ， 中控屏操作简单反应迅速 。 搭配胡桃木装饰板和大量的皮革材料包裹 ， 简约中又不失豪华气息 。 多功能三幅式方向盘握感细腻 ， 采用真皮包裹并为全黑设计 ， 大小适中 。 多功能按键表面均为钢琴烤漆面板覆盖 ， 按键的质感清脆 ， 操作简单易上手 。 沃尔沃S90PHEV的启动开关设计很独特 ， 在中控台位置有个启动旋钮 ， 非常有仪式感 。
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