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奔驰S级@开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受


奔驰S级@开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受
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当下的车界江湖血海厮杀 ， 在此背景下诞生不少高质量的车型 ， 诞生了像奔驰S级和宝马7系这样的车 。 恰巧遇到老司机张先生 ， 他开过奔驰S级 ， 再提宝马7系 ， 谁层次高 ， 车主发自内心地说了感受 。 奔驰S级和宝马7系谁更好下面就让这位车主为我们解答 。

先来看奔驰S级的外观 ， 跟我国人对于外观的这样一个要求来说的话 。 后尾还是小气了些 ， 容易和C傻傻分不清楚 。 大灯看上去比较年轻且有科技感 ， 显眼的LED日行灯眉 。 尾灯辨识度高 ， 晚上从很远就能看出是一辆S 。
再看宝马7系 ， 外观高端大气上档次 ， 路上回头率很高 。 线条很舒服 ， D级车的标准 。 外光高大上 ， 但是不够犀利 。 漆面用料高档 ， 整体回头率和识别率远超老7 。
进入奔驰S级车内 ， 这内饰设计师让我选择的最重要原因 。 内饰非常漂亮 ， 连体的液晶屏 ， 操作也很方便明了 。 用料好 ， 但新车型一些细节做工设计不到位 。 室内新车味道在接受范围内 ， 新车目前暂未遇到一项情况 。 空间和现在比差些 ， 也不是天朝特供L版 ， 足够了 。 驾乘都很舒服 ， 很宽敞 ， 有坐在头等舱沙发上的感觉 。 空间大 ， 储物空间合理 。 我本人180 ， 身材较胖 ， 车内空间非常好 ， 但后备箱不大 。
再看宝马7系 ， 宝马的内饰就那样简简单单 ， 没啥新意 。 仪表盘设计 ， 还是喜欢的 ， 不同模式不同风格 ， 很好识别 。 方向盘上的滚轮又要滚一下再按一下 ， 这个设计档次 。 双天窗感觉很舒服 ， 车内很敞亮 。 空间就不用说 ， D级车嘛 。 空间巨大后排轻松二郎腿头部空间略局促 。 门板储物格还是挺大的 ， 放水放伞很轻松 。 出游时候备箱的可以盛放不少行李 。
先开奔驰S级 ， 这么大的车操控就是不强项 ， 但我也过了追求速度的年系 。 转向挺精准 ， 回馈很好 ， 车子很稳 ， 压过井盖动静很小 。 就是试了一下悬挂升起 ， 大概有3公分多点 。 起步稳重 ， 加速有劲 。 舒适性不用多说 ， 是坐车的人 。 一台转向柔和 ， 滤震柔和 ， 提速柔和的车 。 空气悬挂吸附了一部分路面不平带来的颠簸 ， 右后座舒适性最好 。 非常非常舒适 ， 我老婆最喜欢后排 。
再开宝马7系 ， 和原有的帕萨特比起来是好开的多 。 山路 ， 乡村泥路都不会有一种松松垮垮的感觉 。 舒适模式没感觉 ， 运动模式不错 。 高速紧急变道和避让的能力优秀 ， 提供充足的驾驶信心 。 车子里面空间太小了也没有那么舒服 。 由于车辆底盘调校为舒适性 ， 感觉较好 。 全系标配空气悬挂 ， 舒适度非常高 ， 一般的坑洼过滤得很好 。 座椅很舒适 ， 皮质很好毕竟是nappa皮的 ， 相当柔软 。
【奔驰S级@开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受】我给奔驰S级 94分 ， 宝马7系 92分 ， 尽管我更满意奔驰S级 ， 但奔驰S级和宝马7系都是这一价位的佼佼者 。 人都没有完人 ， 车当然也不可能绝对的完美 ， 只能说谁更适合自己 。 在拥有它后 ， 我特别想说三个字：是好车！那么 ， 对于奔驰S级 ， 宝马7系 ， 大家都有何观点？


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