傑TALK|越来越年轻，低配车型也值得购买，全新奥迪Q7
中期改款的奥迪Q7正式上市后同样只推出3款车型 ， 其中最低配车型虽然名字叫45TFSIquattroSLine运动限量版 ， 但和之前先行上市的预售专享版不同 ， 它并不是真的限量销售 。 最低配车型和中配车型之间最大的差别是动力系统 ， 不过对于这个级别的车型而言 ， 我相信大家更关心它会不会被人一眼看出低配车的身份 。
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前脸部分 ， SLine运动外观套件是全系标配 ， 从前脸很难看出最低配车型和高配车型之间的差距 。 硕大的六边形进气格栅配合竖向条幅看起来很有气势 。 全系车型都只标配定速巡航功能 ， 中高配可以选装价值16000元的自适应巡航 。 最低配2.0T车型下包围两侧是封死的 ， 而中高配3.0T车型这里则是货真价实的通风口 。
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不规则多边形大灯的设计感很强 ， 中低配全部采用矩阵式LED大灯 ， 自适应远近光也是标配 。 中配还可以选装和高配相同的激光大灯 ， 售价10900元 。
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轮圈是少数会暴露身份的地方 ， 最低配车型只有这种双五辐20英寸轮圈 ， 不支持选装 。 轮胎为普利司通DUELER动力侠H/P ， 尺寸为285/45R20 。
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车尾的变化主要集中在尾灯造型和新加入的镀铬饰条方面 。 车尾造型则和中高配没有明显区别 。 最低配2.0T车型同样采用双边共两出排气装饰 。 而Q7全系都是隐藏式排气 。
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黑棕双色加木纹装饰让Q7的内饰看起来十分豪华 ， 三块大屏带来了很好的科技感 。 只是中高配车型内饰配色及饰板都可以选装 ， 而最低配车型则不能 。
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带拨片的方向盘是全系标配 ， 中高配车型可以选装3200元的方向盘加热和5900元的方向盘电动调节 。 12.3英寸全液晶仪表是奥迪的标志性配置 ， 自然全系标配 。 而HUD抬头显示高配车型才会配备 ， 中配需要花20600元选装 。
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10.1/8.6英寸双触控屏是奥迪最新家族式内饰设计的亮点 ， CarPlay/CarLife也是标配 ， 这套中控屏无论科技感、反馈触感还是便利程度都很好 。
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前排座椅填充物不算软 ， 但胜在承托性非常好 ， 它拥有18向电动调节 ， 腿托也是电动的 ， 展开后不会留下一道缝 。
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Q7的后排座椅采用三独立布局 ， 中间座位可以单独调前后和靠背角度 ， 代价就是两边座位的座垫偏窄 。 得益于独立座椅布局 ， Q7的第二排中央位置乘坐舒适性很不错 ， 地台高度适中 ， 且足够宽 ， 脚放上去也没问题 。
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扳动扳手将第二排放倒 ， 再抬起靠背上的把手将第二排一侧座椅翻折 ， 就可进入第三排了 。 而在座椅后面还有第三排座椅的电动控制按键 ， 放倒和升起都无比方便 。 第三排坐姿相对舒展 ， 座垫高度和靠背角度能满足基本的舒适性 ， 空间不算充裕 。
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