美好，一直在身边|科技赋能破解停车难 | 微观
辽宁沈阳700多家路内、路外停车场接入智慧停车平台 ， 涉及8万多个停车泊位；北京实施道路停车改革 ， 将道路停车位分为白实线停车位和白虚线停车位 ， 实行电子收费……近年来 ， 针对停车难这一城市社区中的老大难问题 ， 各地纷纷推出破解办法 。 从治理违停、复画车位线 ， 到引入科技力量、上线智慧停车 ， 一系列政策举措的落地正在形成治理合力 。
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【美好，一直在身边|科技赋能破解停车难 | 微观】
停车看似小问题 ， 却折射城市治理的大学问 。 治理停车难并不容易 ， 首先“撞上”的就是车多地少的基本面 。 目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8 ， 中小城市约为1∶0.5 ， 而发达国家约为1∶1.3 。 有限的空间 ， 注定了治理是在“螺蛳壳里做道场” ， 需要的是绣花功夫 。 微观来看 ， 社区环境千差万别 ， 围绕停车位的产权问题复杂多样 ， 造成各地停车难的直接原因各有不同 。 可以说 ， 一个小小的车位 ， 已经成为衡量社区治理水平的标尺 。 破解停车难的问题 ， 急需一场深度治理 。
伴随5G、大数据、人工智能等技术走向成熟 ， 科技赋能为治理停车难提供了新路径 。 诸如停车空间的动态显示、立体式停车楼的引入使用、共享车位APP上线运营等 ， 都展现了新技术解决“老问题”的巨大潜能 。 也要看到 ， 技术创新为社区治理开辟新路径的同时 ， 还存在一些制约技术应用的短板 。 比如立体停车楼的建设 ， 如何吸引更多的社会力量投入？收益如何在社区和投资方之间平衡？再比如共享车位APP的使用 ， 社区如何统筹资源 ， 让分属于不同产权单位的车位放到同一个平台上共享？等等 。 回答好这些问题 ， 才能更好支撑起日新月异的技术方案 。
社区治理是一个系统工程 ， 解决停车难需要增强系统性、前瞻性 。 目前 ， 全国汽车保有量在2.6亿辆左右 。 突飞猛进的增长令世人惊叹 ， 但“成长的烦恼”随之而来 。 如果说今天的停车问题很大程度上来自车辆增长速度超过预期 ， 那么着眼长远的社区规划 ， 也应当充分考虑中国“人均汽车保有量”刚达世界平均水平的现实 ， 做好充足预估 ， 给未来留够空间 。 同时 ， 绿色、低碳出行是社会发展的大趋势 ， 创造鼓励无车出行的人居环境 ， 需要下更大力气 。 做好加减法 ， 方能减轻城市的空间压力 。
“要改革创新 ， 完善基层治理 ， 加强社区服务能力建设 ， 更好为群众提供精准化精细化服务” 。 解决好停车难等问题 ， 是提升精准化、精细化服务能力的一道必答题 。 加快形成政府引导、市场主导、社会参与的系统治理格局 ， 在解决民生难题中倒逼治理水平提升 ， 才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感 。
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