亮剑刀刃|土耳其实在过分，辽宁舰回国时发生了什么？船底挂大量黑色恶心物
辽宁舰是我国的第一艘航母 ， 但其实辽宁舰并不是由我国打造的 ， 是我国从国外购入的 。 当时的西方列强忌惮我国 ， 怕我国发展过快给他们造成威胁 ， 无论是在购买途中还是在运送途中 ， 都给我国使了很多绊子 。 众所周知 ， 辽宁舰的前身名为“瓦格良”号 ， 虽是在1999年我国就购买的 ， 但到了2002年3月4日才抵达大连港 。 这么长的运送时间 ， 不得不让人好奇辽宁舰回国时发生了什么？
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辽宁舰一开始叫做“瓦格良”号 ， “瓦格良”是一艘中型常规动力航母 ， 由苏联建造 ， 当苏联建造了68%的时候 ， 面临解体后搁置 ， 乌克兰宣布独立后被划分为乌克兰财产 。 当时的中国没有建造航母的技术 ， 其他拥有航母技术的国家 ， 又很提防中国 ， 不愿传授技术给我们 ， 而乌克兰如果想要继续完成瓦格良号 ， 需要投入很多的资金 ， 这是他们所承担不起的 ， 机缘巧合之下中国买下了瓦格良号 。 在过程中美国进行了干涉 ， 表示如果乌克兰想把“瓦格良”出售给中国 ， 必须把上面的装载的武器全部拆除 ， 不然美国将采取经济制裁 ， 面对美国施加的压力 ， 乌克兰被迫拆下“瓦格良”的舰载武器 ， 后将空壳“瓦格良”卖给中国 。 
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我国花了2000万美金从乌克兰购买了“瓦格良”后 ， 在航线上必然要经过土耳其的博斯普鲁斯海峡 。 当时的土耳其非常想要加入北约 ， 但受到了来自美国为首的北约国家带来的政治压力 ， 他必须得做点行动以证明自己的决心 ， 所以就对中国运送“瓦格良”回国这事做起了文章 。 土耳其表示“瓦格良”体型过大 ， 影响海峡上其他船只的正常航行 ， 用这个理由拒绝“瓦格良”通过 。 对此 ， 我国与土耳其展开了一年半的谈判 ， 谈判过程中土耳其要求中国使用7艘拖船和消防救生舱提供保障 ， 并且要在船上装上土耳其的通讯设备 ， 对所有可能产生的风险都得进行担保 ， 因为美国拒绝 ， 所以土耳其拒绝我国答应的为土耳其安排200万名旅游的这一补偿 ， 最终在美国同意后 ， 土耳其才接受我国这一补偿 ， 允许“瓦格良”号通过 。
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在到达大连港后 ， 我国相关工作人员肯定会先检查清理一遍瓦格良号 ， 毕竟它在海上待了那么长时间 。 紧接着 ， 我国专家在船底发现了大量令人恶心的黑色物质 ， 密密麻麻遍布船底 ， 这种黑色物质就是：藤壶壳 。 藤壶是一种附着于海边岩石的节肢生物 ， 它有着石灰质的外壳 ， 如果大量附着船体 ， 必定会增加船的重量 ， 需要花上更多的时间和更多的燃料才能将航母运回 ， 而且时间长了 ， 因为死藤壶壳具有腐蚀性物质 ， 会腐蚀到船底 。 如果不是在运回路上土耳其加以阻拦 ， 根本就不会造成这种情况 ， 看着船底挂满的大量黑色恶心物 ， 又联想到土耳其在博斯普鲁海峡的种种行为 ， 实在是过分！
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船底的藤壶壳令清理的工作人员非常头疼 ， 由于藤壶壳的吸附力很强 ， 非常难清理 ， 在经历了几个月之后我国工作人员才彻底清理完 。 从2005年4月份开始 ， 由我国海军继续改造 ， 到了2012年9月25日 ， “瓦格良”正式更名为辽宁舰 ， 在中国人民解放军海军的带领下开始服役 ， 后不负众望成为了我国海上的强大战力 。 
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【亮剑刀刃|土耳其实在过分，辽宁舰回国时发生了什么？船底挂大量黑色恶心物】如今 ， 我国已是拥有双航母的为数不多的国家 ， 基于辽宁舰的基础 ， 我国打造出了第一艘国产航空母舰：山东舰 。 于2019年12月17日正式服役 ， 从一开始的没有技术 ， 到现在能自己打造航空母舰 ， 这都代表着我国正大步向前 ， 虽比不上拥有11艘航空母舰的美国 ， 但西方列强的多次妨碍并不能阻止我国的迅速发展 。
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