怎样看待世界名校留学生的高优越感及豹纹脾气
自答，说清事情经过，图超多，流量慎重 @徐浩瀚-----------------------------------------------------------------------------------这个事情刚开始，是缘于一个提问：穿着礼仪：什么时候应该系领带？ - 服饰搭配中阿九的回答起因，我承认了，因为我的知识匮乏，并不了解短袖衬衣的历史，只觉得衣着观念并不是一成不变的，牛仔裤现在也没有被人看不起啊，但是接下来的发展：
好了这时候我有些生气了，情绪当然会影响我的判断，走向玻璃心向： 【怎样看待世界名校留学生的高优越感及豹纹脾气】 
其实那句内裤外穿虽然是嘲讽，但是也毕竟没那么厉害，当时被情绪放大化了，但是接下来这位仁兄的态度实在让我难以接受
至此我想问问，服务人员究竟怎么了？服务是我的工作，保障旅客安全是我的职责，更何况刷是我的业余时间，来跟我秀你的社会阶层吗？！我学历低，大专文化，知识薄弱，甚至连才疏学浅我都不敢说，但是我知道有种东西叫做人人平等，美国不是一直在打击歧视吗？事情更有意思了，引自阿九的回答
有点意思。也许你们的收入是1000K，也许是1000B，也许是1e+100再跟个刀，但是你挣得再多再厉害，在我眼里也只是一名旅客，于我何干？哪天你们坐飞机真出事了还真得靠我们这些“社会最底层人民”救你们CPR肯定不用说
反劫防炸
水中保暖
以上图片来自百度，侵删我们公司训练时严禁拍照，所以很多东西都没法给你们看，什么蒙住双眼水中听声辨位集合保暖什么的，各种火各种灭法，绝对黑暗的模拟仓内放烟雾限时营救旅客（假人）。厚厚的一本手册除了安全还是安全
我就要矫情，就要掰扯，因为我认为我的工作很伟大，我不许它受到玷污。 韩国《国民日报》7月9日称，当时韩亚航空客机上共有12名乘务员，其中7人在着陆后失去知觉，但李润惠(音译)等5名乘务员为救援付出了巨大努力。当飞机在旧金山机场“硬着陆“后，整个机身几乎被火焰吞噬。，在这紧急时刻，乘务长李润惠首先冲进驾驶舱追问是否要疏散乘客。一开始得到的答复是“稍等”，但随后机长要求紧急疏散。于是，机组人员大声呼喊，“紧急疏散”，并协助乘客逃生。此时，李润惠已经冲到最危险、也是伤员最多的飞机尾部。当看到一些中国乘客表现得不知所措时，李润惠立刻冲上前去，疾呼“赶紧离开”。有几名乘客被卡在座椅上。根据乘客和当地消防局的陈述，乘务员们在燃烧的飞机上接过当地警察递过来的多用刀割断安全带，帮助乘客逃生。 《华尔街日报》引述乘客安东尼-罗（音）的话说：“一名娇小的空姐一边流泪一边在机内四处跑动搀扶受伤乘客。她是位英雄。”乘务员金智妍的腿严重受伤，但她不顾伤痛背着一名学生逃到500多米开外的安全地带。
李润惠等5名乘务员疏散完所有乘客后，又将昏倒的7名乘务员送出，最后离开飞机。直到抵达医院，李润惠才意识到自己摔断了尾骨。有报道称，负责此次逃生指挥的李润惠1995年进入韩亚工作，是一名有着18年从业经验的乘务员。不仅如此，她还曾于2000年—2003年在总统专机上工作。有乘客称，飞机在冲撞后大约10到15分钟就被火焰完全吞噬。如果不是机组人员的冷静疏导，后果不堪设想。CNN援引专家的话说，事故发生后，90秒内的紧急疏散最关键。《旧金山纪事报》评价说，这是“噩梦变奇迹”。【环球时报驻韩国特约记者 赵迪 环球时报特约记者 詹德斌】
所有的客舱乘务员最起码都要在自己负责的区域内清舱确定不需要或无法救援后才能撤离，主任乘务长更是要巡遍客舱最后下机，陆地撤离的黄金时间是90秒，738的L1门最沉，没有助力系统，靠人力拉开滑梯充气，局方规定的开门及格时间是15秒，我执行所有口令紧急开门时间最快8秒6，我问你，我的时间怎么不如你金贵了！？你要是能挽救那些因为股市破产绝望要跳楼的家庭那当我没问。最后你们学校的校训：Veritas vos liberabit，真理必叫你们得以自由
■网友的回复
嗯，谢邀。这个因人而异，和留不留学生无关。去年我也见过一般的暴发户股民有股神般的高优越感及豹纹脾气。大概就是这样。
■网友的回复
约翰霍普金斯大学没有达到过QS前十五吧。另外这只是个人性格原因。和留学生没什么关系。另外，如果题主想知道服装搭配这些知识。建议下载一个：经理人分享。这个app上搜礼仪很多知识都有的。
■网友的回复
私以为，自己肯定自己比啥都重要
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