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车之养护|官方全系降价？有着“东瀛宝马”荣称的马自达也端不住了吗？

说起日系汽车品牌 ， 很多人第一时间想到的可能是本田 ， 丰田 ， 日产 。 但其实还有一家技术发烧友 ， 那就是马自达汽车 。
马自达可以说是汽车领域里的另类 ， 别人都走涡轮发动机小排量 ， 大空间拼销量 。 它却偏偏走技术理工男路线 ， 研究大排量自然吸气不能自拔 。 官方全系降价？有着“东瀛宝马”荣称的马自达也端不住了吗？
车之养护|官方全系降价？有着“东瀛宝马”荣称的马自达也端不住了吗？
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就在最近 ， 曾经豪言不会降价的马自达官方悄悄降价 ， 更有车型高达2.2万优惠 。 马自达能否重振旗鼓？今天让我们一起了解一下 。
先说说马自达为何成为人们关注的对象 ， 除了那耀眼的魂动红 ， 创驰蓝天的发动机 ， 还有那外号东瀛宝马的极致操控 ， 人送外号人马合一 。 它给人的印象一直是日系专注技术领域 ， 它对技术的偏执可能是很多人这么多年看好它的原因 。 在很多人眼里 ， 马自达似乎是一个永远特立独行 ， 不追随潮流只引领潮流的车企 。 而且在合资品牌厮杀最激烈时 ， 它也曾傲娇的表示自己不会随意降价 。
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但2020年形势不必往年 ， 一场疫情让所有车企承受到了比以往更严峻的压力 。 尽管还想保持傲娇的姿态 ， 但马自达也要向现实低头 。 正好迎来马自达品牌成立100周年以及一汽马自达成立15周年之际 ， 没有比这个噱头更好的降价理由 。 一汽马自达针对旗下多款车型都推出了官方优惠政策 ， 这一次傲娇的马自达也放下了偶像包袱 ， 走了一次平易近人的路线 。
一汽马自达其实引进的车型并不是很多 ， 这也是限制其销量的一个重要原因 ， 此次降价一汽将重点放在了B级车代表阿特兹和轿跑SUV的代表CX-4两辆车身上 。 其中购买阿特兹最高优惠2.2万元 ， 而且还有最高1万元的置换补贴和最高36期0利率金融支持 。
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多年来阿特兹一直被很多车迷称为车盲鉴定器 ， 在更多人在凯美瑞 ， 天籁 ， 雅阁等传统日系B级车中犹豫时 。 阿特兹被看做是崇尚动力与操控的最佳选择 ， 对于阿特兹来说 ， 说是中级车的颠覆者其实一点都不为过 。 每月的销量也是稳定在3000-4000台 ， 虽然是台好车 ， 但阿特兹并不懂中国市场需要什么样的产品 。
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阿特兹主打操控和运动 ， 但正因追求流线的造型 ， 空气动力学的构造从而牺牲了很多的内部空间 ， 尤其是后排空间 。 这点上和同类型的竞品天籁 ， 凯美瑞 ， 雅阁等有不小的差距 。 中国车迷都喜欢够大够霸气的 ， 在这点上马自达就吃亏不少 。
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另一个比较敏感的就是价格 ， 这点对于马自达的打击可以说是致命的 。 因为其17.58万—23.78万元的售价 ， 纵观同级别的主要竞品 ， 跟天籁这种降价狂魔 ， 普遍都有着3万元左右的终端优惠相比 ， 马自达的优惠简直少的可怜 。 平时也就优惠个5000元左右 。 所以说无论是对于中国车迷的需求还有价格的优惠程度相比 ， 马自达都有很大的改进空间 。
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所以说这次马自达服软也是情理之中的事 ， 虽然美其名曰是为了祝贺品牌成立周年 ， 但是马自达因为自己的特点确实过得不算开心 。
相关数据显示 ， 在2019年马自达在华一共累计销量仅仅达到227750辆 ， 还不如很多明星车型一款的全年销量 ， 同比也下滑了16.37% ， 这已经是马自达连续两年在国内销量下降 。 一汽马自达在2019年累计销量91416辆 ， 同比下滑16.5% ， 虽然国内汽车市场的大环境并不好 ， 但是日系品牌尤其是丰田本田确是逆市上扬 ， 相比之下 ， 马自达的脸打的还是挺响 。


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