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汽车排行榜TB| 再试吉利小钢炮缤越PRO轻骑士BSG，同价位内无对手

在汽车圈有个说法 ， 收购沃尔沃 ， 是吉利近年来最成功的一次操作 。 尽管坊间传闻 ， 当初吉利也是顶着巨大的资金压力 ， 一路向北（欧） 。 但是这一役熬下来之后 ， 我们可以看到 ， 吉利不但让沃尔沃凤凰涅槃 ， 起死回生 。 而且对于吉利汽车 ， 以及其衍伸出来的领克品牌等 ， 其本身的产品力以及设计 ， 都有着消费者肉眼就能看到 ， 轻易就能感知的进步 。
作为一个我们称之为"重"的传统车企 ， 吉利这几年的打法也比较激进 。 似乎没有被"大象转身"的难题给困住 。 在进行了一系列品牌端、产品端以及产品线等主机层面 ， 硬件层面的改革后 ， 在运营端 ， 销售端等"软"层面也进行了大量创新的尝试 。 近期 ， 吉利就以国内第一家"真触网""真直销"车企的身份 ， 与大搜车达成了战略合作关系 。 尝试将汽车销售 ， 跨过传统的4S渠道 ， 直接在大搜车旗下的弹个车渠道 ， 进行一口价直销 。 让卖车来得更直接 ， 更透明 。 一下将汽车行业"+互联网"的愿景推进了一大步 。
我们看到 ， 吉利对于本次和大搜车的合作非常重视 ， 开篇即选择了旗下明星车型缤越作为首发车型 。 缤越为2018年上市的车型 ， 上市即受到了市场以及车评人广泛好评 。 汽车专业出身 ， 前著名汽车网站编辑曾颖卓在试驾完此车后更是称赞 ， 缤越为这个价位上 ， 产品力和动力最好的车 ， 没有之一 。
汽车排行榜TB| 再试吉利小钢炮缤越PRO轻骑士BSG，同价位内无对手
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本次吉利在弹个车渠道独家销售的 ， 则是2020款缤越PRO轻骑士BSG混合动力版本 。 意味着 ， 整个缤越系列唯一的一款混合动力版本 ， 吉利选择了在弹个车渠道独家销售 。 这不能不说吉利的大胆以及对弹个车的看重 。 这辆2020款的缤越PRO轻骑士BSG除了享有独家渠道 ， 还拥有黑顶加红色车身的独家配色 。
还是简单介绍一下外观 ， 此款缤越PRO轻骑士BSG总体延续了这两年吉利家族的设计语言 ， 车身整体呈流线型 ， 给人年轻 ， 运动的感觉 。 车头有着类似跑车改装件的双层下唇 ， 非常漂亮 ， 配备LED大灯 ， 加上18寸的熏黑轮毂 ， 碳钎维后视镜 ， 高跷的运动尾翼以及四出排气管 ， 有一触即发的动感 。
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【汽车排行榜TB| 再试吉利小钢炮缤越PRO轻骑士BSG，同价位内无对手】进入车内 ， 红黑的竞技配色 ， 再次契合了吉利对于此车的运动定位 。 方向盘以及车前中台使用了大面积的软性材料进行包裹 ， 这比同价位合资车"哐哐哐"的硬塑料感实在是好太多 。
座椅采用两种材料拼接 ， 缝线做工精致有序 ， 打孔座椅透气舒适 ， 完全比得上二三十万的合资车型 。 其他科技配置更是吉利的核心竞争力之一 ， 10.25寸车机 ， 大小合适 ， 不会阻挡视线 ， 行程中看信息方便自然 。 而且操控非常顺滑 ， 完全没有延迟 ， 比二十万级别的领克01、02、03还要好太多 ， 加上原配的4G数据支持 ， 车内娱乐 ， 导航轻松解决 。 另外一些值得赞许的地方也不少 ， 包括液晶仪表盘 ， 倒车影像、后视镜自动折叠、后座USB充电、贴心的储物功能等等 。 这些配置看似普通 ， 但就这个价位的同类产品来说 ， 像吉利缤越PRO轻骑士BSG这样用足了料的还真不多 。 后座空间方面 ， 本人173的身高 ， 在调整好驾驶位后 ， 后座还有两拳半的腿部空间 ， 保证了舒适宽敞的乘坐感受 。 如果真的要吐槽的话 ， 只能说 ， 可能是受限于成本的考虑 ， 前排主副座并没有配备电动座椅 ， 拉低了些许档次 。


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