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信息干货小鲨鱼|智能汽车行业可能为华为开辟新的千亿级业务，华为挺进汽车市场

目前 ， 华为正在开发5G汽车通信设备和专门用于自动驾驶的云计算服务 ， 已与30多家车厂开展了技术合作 ， 其中包括上汽、广汽、比亚迪等厂商 。 华为不造车 ， 而是利用自己在通信领域的优势 ， 瞄准汽车网联这一增量市场 。 与BAT不同 ， 华为主攻的方向是车联所需要的硬件 ， 而非软件 。 去年4月 ， 华为展示了业界首款5G车载模组MH5000 。 据悉 ， 该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发 ， 集成了车路协同的C-V2X（蜂窝车联）技术 ， 能够助力智慧交通和自动驾驶 。 2019年5月 ， 华为成立智能汽车解决方案BU 。 这个部门的官方定位是：以智能汽车领域的端到端业务责任主体 ， 为客户提供智能汽车的ICT部件和解决方案 ， 帮助车企造好车 。 根据官方介绍 ， 华为HiCar是一个以智能手机为核心的车机手机互联方案 ， 用户能够通过手机来对操作车机系统 ， 同时提供防止撞车等附加功能 。 目前 ， 支持华为Hicar的车型已基本确定 ， 已进入最后调试阶段 ， 今年有望推向市场 。
汽车是一个巨大的消费市场 ， 其规模不小于手机市场 。 且汽车正经历从化学能源转型新能源汽车的转折 ， 国产汽车在新能源领域起步较早 ， 将来的市场前景巨大 。 从供应链角度来说 ， 汽车行业受到美国的掣肘很小 ， 新能源汽车方面国产核心部件包括电池等方面都处于行业优势地位 。 因此 ， 华为在这个领域大展拳脚 ， 完全可以开辟一个新的千亿级巨大市场 。
【信息干货小鲨鱼|智能汽车行业可能为华为开辟新的千亿级业务，华为挺进汽车市场】这个新的市场将弥补华为在手机市场可能的损失 ， 维持公司整体业绩的有序增长 ， 为华为在芯片领域进行反攻获取资金和赢得时间 。
信息干货小鲨鱼|智能汽车行业可能为华为开辟新的千亿级业务，华为挺进汽车市场
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