趣头条|揭秘小鹏首个自建工厂，终于可以起飞了( 二 )
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由于时间关系 ， 这次厂商没有安排冲压车间的参观 。 从官方给到的资料来看 ， 冲压生产线采用五序冲压 ， 总吨位达6600吨 ， 而生产节拍则跟现在主流车厂相当 。 另外 ， 我们注意到小鹏采用零库存和直线物流的设计理念 ， 这在其他工厂相对少见 。 这种直接送达的做法能够减少冲压件在存放区滞留的时间 ， 更重要是降低零件因存放太久而发生品质不良的风险 。 当然 ， 这也对冲压和焊装生产节奏的衔接提出更高的要求 。
和其他造车新势力一样 ， 小鹏汽车自然少不了“智能”的标签 。 其实大家没必要想得那么“神乎” ， 例如肇庆工厂车间配备的MES制造执行系统 ， 就是通过物联网和监控的技术 ， 实现对生产、设备、工艺、质量信息的实时监控 。 接下来 ， 我们看看“智能”生产在焊装车间的体现 。
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由于高度自动化 ， 所以焊装车间仅有155个工位 ， 大部分工作都有210台机器人完成 。 据悉 ， 小鹏P7全身将近5000多个焊点 。 焊接完毕后 ， 超声波无损探伤检测可以在不损伤焊点外观的同时及时发现焊接缺陷 ， 保证车身焊接质量可靠 。
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【趣头条|揭秘小鹏首个自建工厂，终于可以起飞了】
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薄膜前处理阴极电泳工艺的采用 ， 可以使得整个油漆比常规的工艺少了一道工序（免中涂工艺） ， 可以节能25% 。 除了上面提到的那些 ， 工厂电泳漆采用的是巴斯夫最新的高泳透力油漆材料 ， 电泳膜厚达到了较高水平 ， 增强车身的耐腐蚀性能 ， 防腐效果能超过15年 。
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作为“智能工厂” ， 整装车间同时体现了对人机工程的优化 ， 例如内饰线使用升降滑板 ， 电池线采用EMS升降小车 。 此外 ， 全自动玻璃涂胶系统 ， 可实现玻璃自动涂胶自动安装 ， 并装有视觉识别系统 ， 检测精度±0.5mm ， 安装精度±1mm ， 节省人力的同时保证质量 。
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PACK车间就是电池包车间 ， 它的重要性不言而喻 。 为此 ， 车间实现高度自动化 ， 来保证产品质量的一致性 。 在物流传输方面 ， 车间采用自动立体仓储结合SPS精益物流配送方式 ， 连接Pack及总装车间 ， 提升整体制造效率 。
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