一角车吧|成最良心豪车，档次感更加出众，有它还买啥迈腾，从27万跌到18
近两三年 ， 其实我们都能够感受到 ， 或许是汽车品牌各自之间的竞争不断加大 ， 又或者是国产车的强势崛起 ， 现在看来 ， 众多合资车在售价门槛上的让步显然是越来越大了 ， 当然了 ， 对于咱们众多还没买车的人来说 ， 这样的发展趋势确实是好的 ， 因为只有这样 ， 才能够让我们有更多更好的选择 ， 能够让我们感受到什么是真正的物美价廉 ， 同样 ， 对于那些产品不够优秀 ， 性价比不高的车型来说 ， 剩下给它们的只有被冷落或者是被停产 。 这款凯迪拉克ATS-L绝对是有着更高吸引力的 ， 况且凯迪拉克ATS-L目前在售价门槛上还直降了9万多 ， 最低18万起的售价几乎和迈腾 ， 帕萨特（中配）不相上下 ， 但开出去 ， 凯迪拉克ATS-L给人的印象 ， 档次感都会完全的更加出众 ， 也难怪有人说 ， 有它还买啥迈腾 。
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【一角车吧|成最良心豪车，档次感更加出众，有它还买啥迈腾，从27万跌到18】凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克汽车旗下的一款入门级中型车 ， 整车的外观设计还是非常大气的 ， 和丰田凯美瑞以及本田雅阁车型相比 ， 这款车型的档次感还是非常高的 ， 整个前脸采用的是家族式的设计风格 ， 我更喜欢的是这款车型的线条设计非常的有肌肉感 ， 大灯的造型非常的犀利 ， 而且辨识度非常高 ， 这样的设计也只是出现在凯迪拉克的车型上面 ， 整个车尾的设计 ， 我个人觉得比前脸还要耐看 ， 车灯采用的是竖向的设计 ， 两个排气管也非常的有气势 。
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内饰
其实我觉得很多人选择豪华品牌还有另外一个原因 ， 这也是因为我在开了这款车型之后得到的一个总结 ， 那就是虽然价格和普通的合资车型差不多 ， 但是整车的内饰用料包括细节方面的处理是有着豪华车该有的水准的 ， 这款车型的中控采用的是对称式的设计风格 ， 整车车内使用了大面积的软性材料进行覆盖 ， 而且整个中控区域使用了很多的钢琴烤漆面板 ， 对于主动安全配置和被动安全配置方面的表现 ， 我个人也是非常满意的 。
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动力方面 ， 可以说是凯迪拉克ATS-L的强项了 ， 凯迪拉克ATS-L搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8AT变速箱 。 最大功率205kW ， 最大扭矩为400N/m 。 这个参数摆上 ， 还有谁？我们拿大众的2.0T高功率版本做个对比 ， 大众2.0T高功率版本为165kW ， 最大扭矩为350N/m ， 这差的数值可不是一丁半点 。 据官方数据显示 ， 百公里加速仅为6.3S 。 不得不说 ， 实力还是很强大的 。
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