海航|海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚，航司：系外层裂纹
【海航|海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚，航司：系外层裂纹】
北京联盟_本文原题：海航一飞机因“风挡裂”返航备降三亚 ， 航司：系外层裂纹
***讯（采访人员 吴淋姝）9日 ， 海航一架波音737飞机从三亚起飞后因机械故障返航 ， 备降三亚凤凰机场 。 今日（6月10日）凌晨 ， 海航发布通告称 ， 经初步调查 ， 故障系驾驶舱使用右一号外层风挡出现裂纹 ， 不会对飞行安全产生直接影响 。
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海航于10日凌晨发布通告 。 截图
9日晚间 ， 针对风挡玻璃出现裂纹 ， ***采访人员从国内某航司一名波音737机型飞行员处了解到 ， 出现裂痕最大的风险是进一步导致玻璃破裂 ， 从而造成高空中座舱失压 ， “一般是部件老化 ， 维护不到位造成的 。 ”
一名业内人士介绍 ， 高空机舱失压后果十分严重 ， “会造成机舱里的氧气外泄和压力减小 ， 若没有足够的氧气供应 ， 人会因缺氧窒息、失去意识 ， 最终导致死亡 。 ”
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海航发布的风挡示意图 。 截图
今日（6月10日）凌晨 ， 海航发布通告称 ， 9日航班号为HU7380的三亚至北京航班 ， 飞机（机型波音B737-800 ， 编号B-5579）于16时48分起飞后因机械故障返航 ， 之后于17时39分降落在三亚凤凰机场 。 海航已另行安排飞机执行该航班 。
经海航初步调查 ， 系飞机起飞后 ， 驾驶舱使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹 。 为确保飞行安全 ， 决定返航三亚 ， 故障原因正在进一步调查 。
此外 ， 海航在通告中解释称 ， 波音737的风挡由三层组成 ， 外层为非结构层 ， 中间层和内层为结构层 ， 是主承力结构 ， 起双支撑的承力作用 ， 外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响 。
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备降航班信息 。 截图
公开信息显示 ， 故障飞机机型系波音737-800 ， 编号为B-5579 ， 机龄9年 。 航班备降三亚凤凰机场后 ， 已于9日20时14分重新起飞 ， 23时41分抵达北京首都机场T2航站楼 。 另行安排执飞北京的客机与故障飞机同为波音737-800型客机 ， 飞机编号系B-5798 ， 机龄6.8年 。
校对 陈荻雁
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