迷彩虎|该出口还是上舰？FC-31的坎坷之路，试飞8年如今进退两难
我国在战斗领域的研发史上 ， 有一款正处在尴尬地位的隐形战斗机 ， 这就是FC-31隐身战斗机 。 此款战斗机的研发过程可谓是相当的坎坷漫长 ， 因为这款战斗机的设计方面与国际上的设计水平存在着比较大的差异 。 因此 ， 这款战机并没有被中国海空军所看重 ， 与此相似的还有歼9、歼12等 ， 最后都被迫放弃研发 。 
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FC-31“鹘鹰”隐身战斗机
在中国空军选择歼-20隐身战机后 ， 对于FC-31就没有了兴趣 ， 没有打算购买这款战斗机 。 这就导致了FC-31处于了一个非常尴尬的局面 ， 虽然早在2012年已经进行了首飞 ， 但是直到今天仍然处于一个不断改进和试验的状态 。 那么 ， 目前处于进退两难的FC-31隐身战斗机 ， 未来的出路到底在哪里呢？
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歼-20“威龙”隐身战斗机
首先 ， 中国之所以在拥有了歼-20之后还要进行不断改进这款战斗机肯定是有其原因的 。 那么究竟何为要继续保持拥有两款隐形战斗机？首先在制空权这方面 ， 中国空军不仅要想办法对付实力强大的F-22 ， 而且还得要具备拦截B-2这种具有隐身性能的战略轰炸机 。 再加上当时的中国空军的战略是在本土防御防空的 ， 所以就迫切需要一种能够应对各种突发情况的隐身战斗机 。 那么在这种情况下歼20就是一款非常符合此类要求的战斗机 ， 而且其整体设计都和前苏联的高空高速截击机十分类似 ， 可以保证守卫和夺取制空权 。 但是在现代化全方位的作战时代 ， 要求有制空权的隐身战斗机是一方面 ， 除此之外还需要一款能够具备对地和对海攻击的隐身战斗机 ， 使其与歼20配合形成互补搭配 ， 在这样的背景下 ， FC-31刚好可以满足这种需求 。 此外 ， 美国已经在航母上应用了大量的F-35C战斗机 ， 未来还会将这款战斗机作为主力舰载机 ， 中国为了应对这种局面 ， 也必须要用隐身舰载机来代替目前的歼-15 。 
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但是由于FC-31长达八年的研制阶段 ， 研发单位耗费了大量的时间就不说了 ， 还花费了大量的经费 ， 在现如今这样的尴尬局面下 ， 研发单位目前是自担风险进行研制 ， 中国海空军对于此款战机仍然是保持着观望的态度 ， 没有一个明确的方向 。 虽然也考虑过将其发展成类似于“枭龙”热门外销的机型 ， 后来经过一段时间的尝试还是以失败告终 ， FC31的外销之路也被封死了 。
考虑到外销之路不能走 ， 那么FC-31唯一的希望就只能寄托在海军身上了 ， 对于海军的要求来说 ， 最需要的是能够获得远洋制空权 ， 并且还要有强大的打击能力 。 这就要求了FC-31必须具备防空和良好的反舰能力 。 
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【迷彩虎|该出口还是上舰？FC-31的坎坷之路，试飞8年如今进退两难】虽然FC-31对于舰队防空方面问题不大 ， 但是摆在面前最大的问题是其隐身反舰能力不太够 。 如果想要让其有良好的隐身反舰能力 ， 就只能外挂制导弹药 。 对于目前存在的问题 ， 唯一解决的办法就是装备更大推力的发动机 。 正是在这样不断变化的环境下 ， 历经了8年坎坷改进之路的FC-31直到现在既没能出口 ， 也无法内销 ， 导致进退两难 。 （皓月）
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