自驾|在最接近天堂的地方开“最后一炮”，除了长城越野皮卡还有谁
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自驾游的乐趣远不止沿途的风景 ， 其实更多的还是看风景的人 ， 还有最重要的是自驾车能带来那份自由不羁的惬意 。 那么开什么车去呢？或许每个人的选择都不一样 ， 但我敢说 ， 你绝对没尝试过开一辆皮卡越野车去！
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皮卡最吸引人的地方在于 ， 既能拉一些小物件又是乘用车 ， 还能进行野外越野 ， 简直就是一辆“公路神器” 。在越野人的眼里 ， 长城炮能够提供更多的可能性！皮卡车其实在一些欧洲国家很受欢迎 ， 如果能在西部 ， 开一辆大皮卡驰骋在荒漠中 ， 那种奔放令人羡慕 。 往年受政策限制 ， 一些城市并不允许皮卡通行 ， 不过如今却不同了 ， 因为皮卡陆续解禁了 。
最近长城炮做了一件了不起的事情 ， 那就是把“炮”开上了珠峰 ， 并为丈量珠峰任务的“国家队”做保障车 。 说起珠峰 ， 天气恶劣、气温极低、山路崎岖 ， 自然对车辆的性能以及可靠性有着很高的要求 ， 可见长城炮皮卡越野的实力不一般！
硬派造型 冠军风范浑然天成
阳光下的红色的“
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炮(参数|图片)” ， 象征着热情 。 第一眼看到长城炮的感受就是“这哥们儿可真够野” ， 这样的体型 ， 即便对于经常开惯SUV的人来说 ， 它也显得太过庞大 。 当然 ， 长城炮它有乘用版、商用版和越野版三种不同类型的皮卡 。
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我们此次试驾的长城炮越野皮卡 ， 基本的设计和乘用版保持了一致 。 但新车前脸加入了熏黑式中网 ， 格栅边缘配有黑色边框装饰 ， 两侧的大灯则采用全LED设计 。 大尺寸的进气格栅与硕大的车标搭配 ， 就是一条精致又吸睛的“冠军腰带” ， 拳王的气质都出来了 ， 相当的沉稳霸气！
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激情驾驶 越野实力一览无遗
不走寻常路 ， 才是越野车的真谛 。 早上一路从香格里拉出发前往阿央古越野营地 ， 山势雄伟若群马奔腾 ， 豪迈风光尽揽无余 。 一路经过国道、省道、乡道 ， 遭遇各种沙地、泥地及恶劣颠簸路段 ， 长城炮的蠕行模式正是征服烂路的杀手锏 ， 自动控制扭矩、速度输出 ， 缓慢通过避免轮胎打滑和陷车 。
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动力总成上 ， 长城炮越野皮卡搭载了一台2.0T发动机 ， 最大马力为190匹 ， 峰值扭矩为360N·m ， 传动系统匹配ZF8速手自一体变速箱；在整个铺装路面的行驶中 ， 发动机在起步时没有拖沓和无力的表现 ， 轻盈的感觉不会让人觉得是在开着一台2吨重的车 。
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进入到阿央古越野营地时 ， 我们的车陷入坑洼泥地 ， 原产自带的三把锁功不可没 ， 开启该功能 ， 无论是单一车轮打滑还是后轮单轮抓地都迎刃而解了 。 穿越危机四伏的道路 ， 长城炮越野皮卡量身打造的标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L共7种全地形驾驶模式 ， 从容应对各种路况 ， 切换游刃有余 。
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此外 ， 长城炮皮卡越野版还搭载先进的L2级别自动驾驶技术 ， 具备车道偏离、车道居中保持、ACC自适应巡航等智能驾驶功能 。 安全配置方面 ， 长城炮越野皮卡兼具高强度安全车身、防撞梁、360环视、ESP和6安全气囊等主被动安全功能 。 此次长城炮皮卡越野版还在涉水路段大显身手 ， 增设了涉水喉等功能 ， 涉水能力十分强悍 ， 堪称游走的“舰艇” 。
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