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7座SUV▲适合当下入手的4款15万元B级车，大空间低油耗，关键是开上有面子( 二 )


虽然是最低配车型 ， 没有天窗、无钥匙启动或是座椅加热等功能 ， 但其动力系统仍旧是老牌EA211 ， 况且皮座椅、导航倒车影像也没有缺失 ， 看起来并不像日系那样“高丐” 。
20款迈腾相比老款精致了些 ， 而且尾标融入了英文标识 ， 看起来更加高档 。 4865/1832/1471mm的尺寸让它看上去或许没有天籁大 ， 但其内部的纵向空间要优于天籁 ， 这也得益于2871mm的长轴距以及大众对商务车型空间的合理化考量 。 动力方面1.4T+7DCT这样的组合所输出的动力还是不错的 ， 即便是没有2.0T那样强劲 ， 但综合5.8L的油耗还是比较惊喜的 ， 况且保养相对便宜些 ， 出于用车成本考虑1.4T款或许更合适家用 。
雪佛兰-迈锐宝XL
2019款 Redline 550T锐动版（直列四缸）
或许提起美系车型 ， 很多人都会将它扣上费油的头衔 ， 这也是多年前美系的大排量SUV或是重量级轿车给消费者留下的“后遗症” 。 而发展至今 ， 通用已经最大化改善了这个问题 ， 即便是相对日系要费油 ， 但对比德系也没费到哪里去 ， 尤其是通用的最新一代LSY发动机 ， 融入了可变缸技术后 ， 更是将油耗细化 。
而雪佛兰迈锐宝2.0T款搭载的正是这款动力 ， 241匹马力+350扭矩绝对能够给你带来上述两款B级车无法拥有的驾乘体验 。 相比迈腾与天籁 ， 迈锐宝XL匹配的是8AT变速箱 ， 在拥有足够的平顺性同时稳定性更强 。 油耗方面官方标准的为综合6.7L ， 实际使用中还要综合个人驾驶习惯考量 ， 但若是正常行驶 ， 迈锐宝XL的经济性也能达到同级中等水平 。
迈锐宝XL身上还有着另一大优点 ， 就是外观的氛围营造十分到位 ， Redline车型是迈锐宝的运动款 ， 低趴的黑武士车身尤为抢眼 ， 配合它4933/1854/1476mm的车身尺寸 ， 让它看上去更加霸气 ， 年轻人开它绝对有面子 。
此外 ， 雪佛兰的处境相信不用多说大家都知道 ， 在国内的销量大不如前 ， 甚至一度沦为“小众车” 。 那么高额的优惠力度怎能缺失 。 此款迈锐宝XL的售价为19.49万元 ， 而如今下探幅度达到5万元左右 ， 况且还不是全国最优质价格 ， 即便是二线豪车幅度也就如此 ， 不到15万元的终端售价显然让它极具性价比 。
一汽红旗-H5
2019款 智联灵动版
如果上述三款还不能让您满意 ， 那不妨看看这款红旗H5车型 。 于品牌而言 ， 红旗如今的地位远不是哈弗、长安、吉利能够媲美的 ， 当三者还在向紧凑级发力时 ， 红旗已走上国产高端化路线 ， 虽然销量不及前三者 ， 但以目前红旗的发展趋势来看走向成功已是不争的事实 。
红旗H5打破了国产品牌在B级领域的“沉睡钟” ， 月均销量5000-6000台虽不算高 ， 但放眼国产B级车却没有一个能做到 。 况且它走红的原因并不是像上述三款B级车给予大额优惠 ， 反而是力度有限 ， 红旗H5智联灵动版作为中配车型 ， 它的终端下探幅度在1.2万元左右 ， 能有此成绩大部分原因是产品力所致 。
首先它的标识就很大气 ， 再配合其一身高档车身设计以及4945/1845/1470mm的长宽高 ， 开出去似乎有一种“领导”的感觉 ， 面子绝对能赚得足足的 。 动力方面搭载红旗自主研发的1.8T发动机 ， 再有爱信6AT的加持 ， 使其整体稳定性不错 ， 耐用程度也很高 。 油耗方面官方发布的综合油耗为7.1L ， 按照目前5.6元的均价 ， 算下来一公里0.4元 ， 即使是普通工薪族这样的经济效果也不会有压力 。
综上所述 ， 四款B级车型都有着大空间、低油耗以及高稳定性的特点 ， 开出去绝对有面子 。 而不同的是四款车型风格迥异 ， 适合不同年龄段的人群 。 究竟该挑选哪一款 ， 还要看个人喜好了 。
对此 ， 不知您有什么独特见解呢？欢迎讨论 。

声明：以上为全文原创 ， 如果您有不同见解可在评论区探讨 。


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