希财网|产油国们又赢了，减产开始后油价大涨！国内的地板油价要保不住了
文/龙小林
我国是全球原油进口最多的国家 ， 2019年我国进口的原油已经超过了5亿吨 。 然而作为全球最大的原油买家 ， 我国却没有什么定价权 。 毫无疑问 ， 原油的定价权主要还是掌握在卖家手中 ， 因为无论是想要打压油价还是推高油价 ， 基本上都是由卖家说的算 。 而最近油价开始大举反弹 ， 无疑就是主要的原油卖家操控的结果 。
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今年前四个月 ， 对于全球的原油生产商来说 ， 可算是经历了一场噩梦 。 1月初的时候布伦特原油还在70美元/桶附近 ， 到4月份最低时跌破了20美元 ， 跌幅超过70% 。 美原油的期货交割价甚至还一度跌至负数 。 当然 ， 油价跌得这么惨 ， 其中就有产油大国之间打价格战的因素存在 ， 所以也可以说是自作自受 。
不过 ， 进入5月份之后 ， 这种局面就得到彻底扭转 。 因为从5月份起 ， OPEC成员国与非OPEC的产油大国之间开始了一场旷世大合作 ， 即实行史上最大规模的减产 ， 日均减产规模高达970万桶/日 。 对于产油国来说 ， 想要推动油价上涨的最好办法就是减产 。 在过去的时间里 ， 已经证明了这个办法对油价的推升屡试不爽 。 而这一次减产规模这么大 ， 所以油价会怎么走基本上已经可以预见 。
自5月份减产开始以来 ， 油价反弹的速度明显加快 。 到6月8日 ， 布伦特原油盘中已经突破了43美元/桶 ， 美原油突破40美元/桶 ， 均创近期新高 。 相比5月初 ， 布伦特原油和美原油分别涨了59%和110% 。
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或许是因为尝到了减产后的甜头 ， 因此上周六OPEC发表声明称 ， OPEC与非OPEC产油国同意将当前日均970万桶的原油减产规模延长至7月底 ， 而此举可能也将进一步推高油价 。 而随着国际油价站上40美元/桶 ， 国内成品油的地板价可能很快就要保不住了 。
根据机构监测数据显示 ， 截至到6月5日 ， 参考原油的变化率达到了10.1% ， 预计汽柴油的价格上调400元/吨 。 不过由于下一个调价窗口就在本周四（6月11日）开启 ， 而之前有一段时间国际油价还没有站上40美元 ， 所以从10日的均价来看 ， 可能还没达到上调的标准 ， 所以本周的油价调整或仍然以搁浅收尾 。 可如果国际油价继续保持目前的上升势头 ， 在下一个调价窗口开启时 ， 国内油价肯定就得涨了 。
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油价会涨到哪？
油价上涨 ， 对国人来说是不愿看到的 。 可因为定价权不在我们手中 ， 所以除了看着它涨之外毫无办法 ， 只希望不要涨太多就好 。 那么原油减产协议开始后 ， 油价会不会一直涨呢？
一般来说 ， 原油减产协议只要落实到位 ， 在最开始的几个月里对推升油价还是比较有效的 ， 不过等到市场慢慢适应过来时 ， 其效果就会逐渐下降 。 比如上一次减产协议中 ， 油价上涨也就持续了4个月左右 ， 不过上涨结束后也不一定就会立马下跌 ， 也有可能是在高位横着 ， 不上也不下 。
按照这个逻辑推断 ， 国际油价可能最终回到今年1月初的水平 ， 即布伦特原油到达70美元/桶左右 ， 美原油到达65美元/桶附近 。 而今年1月初的时候 ， 国内的92号汽油接近7元/升 ， 相比目前的油价高了1.5元/升左右 。 如果一辆油耗7升的家用轿车 ， 每年跑2万公里 ， 一年下来就要多花2000多元的油费 。 所以对于普通的工薪家庭来说 ， 相信油价上涨或多或少都是有一定影响的 。
审核：李闰
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