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SUV车友会|福特带着他的PUMA来踢馆了！就问缤智你怕不怕？

谈到PUMA这个名字你会想到那个美洲豹样式的运动品牌吗？但其实近日福特发布了一款新车与其撞名 ， 虽然中文名迄今并未发布 ， 但是有很大呼声就叫做“彪马” ， 并且PUMA也有着属于自己的车型LOGO ， 一个俯冲姿态的美洲豹 ， 别说还真有点相似 。 新款PUMA有望在六月下旬被推出 ， 该车基于全新嘉年华平台打造 ， 定位于一辆跨界小型SUV ， 介于翼博与翼虎之间 。
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其实早在1997年9月PUMA就已经在欧洲上市 ， 只不过那个时候还是作为一辆两门轿跑车存在 ， 同样是基于嘉年华的平台进行打造 ， 只不过该车型只存活了五年 ， 往后的日子只是一个名存实亡的存在 ， 但是直到2019年6月官方宣布要复活PUMA这个车型 ， 只不过这次不再是轿跑了 ， 而是一辆SUV 。 不同于翼博 ， PUMA更像是一辆融汇了乐趣、时尚、运动于一身的多面体小型跨界SUV 。
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现在你所能看到的PUMA官图几乎都是加了ST-Line套件后的版本 ， 不过还是能看到车型有着浓厚的福特风格 ， 车辆正面mini的“阿斯顿·马丁”同款中网 ， 再加上其圆润的外观线条 ， 就一个字可以形容：“萌” 。 尾部看起来更像是一台小钢炮车型 ， 后扰流板和全新设计后的包围 ， 又萌又帅的设计还真是做到了男女通吃 。 而近乎同一时间 ， PUMAST车型也会推出 ， 与普通版不同的是外观方面ST车型可以获得专属标识、灰褐色金属轮毂、更有杀伤力的外观套件、双出排气和一个巨大尾翼 。
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当你看到内饰以为放错图片的时候自信一点 ， 这就是PUMA ， 内饰几乎完全照搬嘉年华的设计 ， 这也是由于近来福特遭遇了一系列的财政危机 ， 模块化的照搬可以降低一定的成本 。 对于消费者来讲 ， 这套设计风格唯一的优点就在于你如果之前是一个福特车主 ， 就不用再花掉多余的时间再去习惯一辆新车了 。
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PUMA功能的全面性能与国产车进行角逐 ， 车内的配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4GWi-Fi热点和座椅按摩等 ， 8英寸的触控式屏幕搭载了福特最新的SYNC3信息娱乐系统 ， 与其搭配的还有10扬声器的B&O音响 。 安全配置方面搭载了CO-PIOLT360安全辅助系统 ， 这套安全系统囊括了主动刹车、行人检测、车道保持、盲区监测、泊车辅助、速度监测调节等功能 ， 但至于引进国内后的车型还能保留多少配置就是个迷了 。 另外如果你选择ST车型 ， 你还能获得额外的一套新的Recaro运动座椅和一个ST品牌的运动方向盘 。
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新车亮点除了外观外 ， 储物大概是福特最引以为傲的地方 ， 但其实打开后备厢会发现在同级中并无多少亮点 ， 因为亮点全都在后备厢的盖板下面 ， 原本应放置备胎的地方变成了一个名为MegaBox的大储物盒 ， 该储物盒有着近80L的容积 ， 可以放置各种你想放置的物品 。 另外在中间位置还有一个排水口 ， 如果放置一些脏东西后期直接用水冲洗也会更加方便 ， 这个设计几乎可以媲美本田的魔术座椅了 。
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根据国外的发布的版本 ， 1.5T柴油版车型应该不会出现在国内 ， 剩下的就只有1.0T的三缸发动机带有48V轻混 ， 最大马力120匹 ， 搭载的是7速自动变速箱 。 而PUMAST车型则与嘉年华ST同一动力总成 ， 最大马力197匹 ， 最大扭矩290牛·米 ， 搭配的6速手动变速箱 ， 不过动力总成虽一致但是碍于车重问题 ， 预计PUMAST百公里加速很可能要慢于嘉年华ST的6.5S 。


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