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[大众汽车]本田思域1.5T跟大众高尔夫1.4T怎么选？


[大众汽车]本田思域1.5T跟大众高尔夫1.4T怎么选？
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【[大众汽车]本田思域1.5T跟大众高尔夫1.4T怎么选？】
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落地费为15万元 ， 大概能买到思域1.5 T的劲动版(落地费为15万元) ， 高尔夫落地费则为15万元 ， 只要能买到配置较低的车型 ， 看着落地费为16万元的配置 ， 其实也没什么问题 。 接下来 ， 我们就来谈谈思域和高尔夫球到底选哪一个比较合适 。 第一 ， 这两款车型在一定程度上都算是运动轿车 ， 但在运动属性方面显然更具优势 ， 毕竟思域那台1.5 T发动机不管再怎么去阉割喷射 ， 目前思域的价格基本上还是同价位无敌的 。
此外 ， 思域的 CVT齿轮箱与高尔夫的7速双离合相比 ， 在平顺性上也有明显的优势 ， 后者低速时难免会带来顿挫的情况 ， 即便是大众调教的再好 ， 也无法做到完全避免 。 但是思域也完美地继承了本田基本不隔声的“优良传统” ， 车内各种噪音 ， 不管是风噪还是胎噪 ， 都比较明显 ， 简直就是交响乐 。 此外 ， 思域的悬挂调教也相对较硬 。
与之相比 ， 高尔夫的隔音效果要好得多 ， 虽然算不上同级别的顶级水平 ， 但是吊打思域是没问题的 。 悬挂方面 ， 高尔夫的舒适度调教虽然也是偏硬朗的 ， 但比起思域还是要好很多 。 那到底怎么选择呢？先看楼主是否有空间方面的需求 ， 思域毕竟是三厢车 ， 后排和后备箱空间表现要比高尔夫强 。 假如仅仅是每天代步 ， 追求方便的停车 ， 相对小巧和好开的高尔夫球是更好的选择 。
对一般消费者来说 ， 高尔夫减震器的调节要比思域好 ， 胎噪和隔音也比思域强 ， 但思域的空间更大 ， 像是年少轻狂的外表下 ， 隐藏着一颗照顾各种需要的温柔心 。 而且高尔夫是小钢炮 ， 短而精 ， 不管是为了那份感情 ， 还是那份激情 ， 总之都有人偏爱它 。在中国 ， 高尔夫的“封印” ， 应该从第六代开始 。 第6代高尔夫采用了许多特殊的工艺 ， 如激光焊接 ， 空腔注蜡 ， 镀锌钢板 ， 多连杆后悬挂 ，ESP车身稳定系统等等 ， 都让人哗然 。 当涡轮还是新鲜事物 ， 双离合还没被质疑的时候 ， “TSI+ DSG”也就成了黄金动力组合 。
上一代高尔夫则更加注重成本控制 ， 其实很多大众车在中国都是这样 ， 其中还包括了和高尔夫有平台关系的速腾 。 一进门 ， 就给人一种留恋的印象 。 建立了用户的印象之后 ， 便开始在成本上做出让步 。 当然了 ， 销售价格也会越来越低 ， 不像以前那么高了 ， 平心而论各有利弊 。 实际上 ， 到目前为止 ， 高尔夫7在同价位上的抢眼表现并不明显 ， 比如日系 B级车的驾驶品质就开始跟不上 。
从1974年第一代高尔夫诞生到今天已演化为第七代车型 ， 已有44年的历史 ， 其中第八代将会在2019年上半年面世 ， 这让高尔夫成为神车 。 还有很大一部分原因要归咎于高尔夫球场 R 。 由 R系列产品延续 ， 小钢炮形象 。对于很多买主来说 ， 刚买高尔夫球的时候 ， 纯粹是想找辆手动车练习修理 。 购买时想的是把估计值栽在自己手中 。 但修好后发现修车其实并不难 ， 相对于国内修车的场地有点拮据 ， 美国在这方面还是阻力较小 。 高尔夫球的引擎舱布局还是比较科学的 。 修理过的钱和汽车本身差不多 ， 感觉可能还能在短期内不坏 。 在美国 ， 开车行驶200000迈的人最多 ， 他们是大众 ， 高尔夫和捷达是他们的主力 。 老式高尔夫球的结构比较简单 ， 没有什么电子部件 ， 维护门槛也不高 ， 有一点德国车的感觉但又不像 bba那么夸张 ， 也有一点 buff 。


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