「红旗hs5」30岁的选择，喜提红旗HS5，很切合生活的一款车，分享用车感受
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【「红旗hs5」30岁的选择，喜提红旗HS5，很切合生活的一款车，分享用车感受】
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国内自主品牌虽然都想要做豪华车 ， 但奈何品牌价值要做上去需要走的路还很长 。 真正受人认可品牌价值的 ， 还是只有一个国产品牌 ， 那就是红旗 。 作为国产唯一的豪华品牌 ， 红旗还是国宾车 ， 就凭这点 ， 已经足以让人认可了 。 只不过前些年车型的竞争力不行 ， 虽然大家还是认可品牌 ， 但没几个人愿意真掏钱来买车 。 现在随着徐留平在红旗大展拳脚 ， 迎合市场推出几台好车 ， 终于获得了市场的认可 。 车主在才满30岁一个多月的这个当口 ， 果断入手一台红旗HS5智联旗领版 ， 落地24.2万 ， 给大家分享一下用车感受 。
结婚四年多 ， 低谷的时候挣不到钱 ， 还倒欠一屁股债 ， 差点媳妇闹离婚 。 从去年开始终于事业理顺了 ， 到今年才终于敢说买车 。 对于我的进步 ， 媳妇也是很开心的 ， 这次买车完全不发表意见 ， 一切全凭咱自己决定 。 合资车看了一圈 ， 豪华车4S店也看了一圈 ， 最终也没最初最后决定 。 后来在朋友的推荐下看上了红旗HS5 ， 说实话 ， 当初买这车还真有些冲动 ， 就觉得价格合适 ， 看上去大气 ， 配置都还不错 ， 都没试驾就买下来了 。 如今已开了大概两个半月 ， 对这台车也算是有了一个很清楚的认知 。 30岁的选择 ， 24.2万喜提红旗HS5 ， 很切合生活的一款车 ， 分享用车感受！
外观：红旗HS5设计也是符合家族式的风格 ， 直瀑式的镀铬中网看起来十分漂亮 。 H5、H7和HS5的要密一点 ， HS7的稀疏一点 ， 但更粗壮 。 H9的就精致多了 ， 感觉跟水晶帘子似的 。 车身看上去非常大气 ， 走遍了许多4S店 ， 这台车给我的感觉比宝马X3气场还要强 。 细节做工也很到位 ， 线条流畅 ， 车尾“红旗”两个字更是让人感到自豪 ， 毕竟这后面的字 ， 前面的红旗车标 ， 国内也就这一个品牌才有 。
内饰：两块大尺寸的屏幕是最吸引眼球的 ， 中控和仪表盘都是12.3英寸的液晶屏 ， 跟40多万的奔驰E级一个样 ， 很带感 。 显示分辨率高 ， 功能也丰富 ， 相当于两块大屏幕了 。 另外车内还采用大量的皮质软包 ， 触摸起来手感很舒适 ， 豪华感拉满 。 座椅是真皮+翻毛皮的混搭 ， 摩擦手感阻尼更强一点 ， 但又不像纯翻毛皮那样难清洗 ， 算是实用与舒适豪华兼得 ， 很不容易 。
舒适度：大多数车影响舒适度最重要的原因就是空间 ， 腿都打不开 ， 那就别谈舒适了 。 红旗HS5车长4760mm轴距2870mm ， 5座布局 ， 后排坐着车主1米8的个子能跷二郎腿 。 家里只有一个孩子 ， 以后也不准备再要 ， 所以感觉还是很够用的 ， 5座足矣 。 空间够的同时 ， 座椅还支持通风加热 ， 车内12个BOSE喇叭 ， 听歌效果太棒了 。 20来万能买到这样的配置还是非常值得的 。 不过噪音控制比不了Q5L ， 高速上了120就有点大了 。
动力：2.0T的涡轮发动机 ， 224马力340扭矩 ， 6AT变速箱 ， 官方数据是8.2秒破百 ， 但对于我这种老油子来说 ， 试驾的时候开出过7秒9 。 但自己的车舍不得这样开 ， 平时家用都是温温柔柔的开 ， 但好在低转速表现还可以 ， 开起来很灵敏 。 油门踩下去以后动力来得很快 ， 涡轮迟滞小 。 另外我是首任红旗车主 ， 还享受不限里程和公里数的质保 ， 开到报废都行了 。
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