【长安汽车】宝马五系和奥迪A6L差别有多大?懂车的人:一个天一个地
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国内许多家庭买豪车已经司空见惯了 , 从最初大众在国内进行合资开始 , 到现在也已经二三十年 。 随着经济的发展和生活水平的提高 , 有经济能够购买豪车的消费者大有人在 。 而国内对于豪车的血统更是尤其看中 , 最喜欢的就是纯正德系血统的BBA , 但奔驰的商务属性比较浓 , 如果自己开的话 , 其实奥迪和宝马更适合 。 那么以合资奥迪和宝马的标杆车型A6L和宝马5系来说 , 差别有多大呢?懂车的人:开起来就明白了 。
两台车都是合资C级豪车的标杆 , 销量每个月当然不低 , 令许多二线豪车羡慕不已 。 就拿4月为例 , 奥迪A6L销量达到1万5千台以上 , 而宝马5系也达到了1万1千台以上 。 另外这两台车由于市场保有量高 , 所以保值率也高 , 同级别C级车基本找不出更高的了 。 咱们以两台车的中配来作比较 , 就能轻松知道差别 。 以消费者的习惯来说 , 选择低配丐版的 , 那是没得选预算所限 , 选择顶配的是土豪不在乎钱 , 自然也没有比较的必要 。 而中配车型才是大多数人的选择 。
中配的奥迪A6L , 这里选择了2020款45TFSI quattro动感型和宝马5系2020款530Li , 两车指导价都差不多 , 拿来对比给人印象更为直观 。 先说外观设计 , 奥迪A6L和宝马5系都是自己的家族式设计 , 宝马是双肾型前脸配蓝天白云标 , 造型低趴 , 车头看着略长 , 虽然是中大型车 , 但一点不失运动质感 。 而奥迪A6L则主打科技 , 流畅的车身配六边形中网和四个圈的车标 , 也符合自身科技范定位 。 相对来说 , 喜欢宝马5系的人更追求休闲一点 。
内饰方面 , 两车其实差距不大 , 宝马采用液晶悬浮中控屏幕 , 车内采用大量钢琴烤漆饰板 , 鸡腿型档把配三幅式多功能方向盘 , 用料扎实厚道 。 但设计上犹如一幅大面积留白的工笔画 , 并不急于把所有画卷铺洒颜料 , 从审美上来说是很高级的 , 因为它懂得克制 。 而奥迪A6L自身比较重视科技质感 , 除了钢琴烤漆的饰板以外 , 嵌入式屏幕一共都有两块 , 上面中控屏 , 下方空调面板 , 玻璃和反光材料非常多 , 从视觉上来说延伸了空间 , 有“无限”的概念在里面 , 科技感拉满 。
两车内部空间表现接近 , 都是超过5米的车长和超3米轴距 , 其中5系更是达到3米1轴距 。 车内乘坐空间到了这个地步的车 , 已经不是需要考虑的问题了 , 可以谈一谈乘坐质感 。 两车都是纵置平台 , A6L采用前后五连杆独悬 , 而宝马5系前双叉臂独悬 , 后多连杆独悬 , 就悬架造价来说 , 奥迪A6L硬件要好一点 , 但宝马尤其擅长调校 , 这台5系操控上尤其有优势 , 转弯过角尤其让人感到惊喜 , 倾侧角度小 , 一脚油门就过弯了 。 对于车主来说 , 选5系开起来更激情 , 而对于乘员来说 , 肯定还是奥迪A6L这样中庸一点的车型更舒适 。
动力上两车真是一个天一个地 , 虽然都是2.0T涡轮发动机 , 宝马5系马力252匹扭矩350牛米 , 匹配采埃孚8AT变速箱 , 加速6.9秒破百 。 而奥迪A6L马力224匹扭矩也是350牛米 , 匹配的是7速湿式双离合变速箱 , 7.5秒可以破百 , 两车同样都是适时四驱 。 动力方面 , 可以看到宝马5系也有优势 。 尤其是跑高速时 , 宝马五系的操控更加灵活 , 油门响应更加及时 , 这方面奥迪A6L虽然也不差 , 但是比不上宝马五系 。
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