汽车之家|场地试驾吉利豪越，上得厅堂下得厨房( 二 ) [汽车之家原创试驾]截至目前

一个趣味试验

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最后要聊的是一个趣味环节，它是使用车辆上一颗连接车身与前副车架的螺栓去吊起一个超过10吨重的房子。这个实验更多反应的是螺栓本身的强度很高，侧面印证了吉利汽车比较优异的制造及加工水平。
外观部分回顾
在此之前，我们已经对吉利豪越的5座/7座版均进行了详尽体验（传送门），因此过多内容不在稳重赘述，这里我们只挑重点的、印象深刻的说。

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吉利豪越的外观走的不是很夸张、很夺人眼球的风格，相比现在不少新车的造型，它可以说比较内敛和中庸。这显然不算贬义词，通常来讲这种外观会被更广泛年龄层的用户所接受，也就是更贴近所谓的“大众审美” 。

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从侧后45度方向看去，吉利豪越还是很显魁梧的，翼子板上连同后门勾勒出的两道轮眉线更具立体感。前面的动态驾驶也提到了，这款车所配轮胎的抓地力属实没有亮点，但对于这类车的消费者而言，显然经济实惠和耐用性是更重要的指标。
内饰部分回顾

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吉利近几年内饰的设计水平又上了一个台阶，前有博瑞GE、博越PRO ，后有吉利icon ，都是在不断刷新我们对中国品牌内饰设计的认知，吉利豪越继承了这一优良传统，相比外观我更愿意给内饰打一个高分。

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对于细节的仔细推敲是我对吉利豪越又一个印象深刻的点，即便车系定位注定了是去走亲民化路线，但是在一些表面功夫上也能令人倍感舒心。

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在之前的实拍文章中，吉利豪越出色的实用性也有所体现。它的前两排都有着很宽适的乘坐体验，第三排也可满足偶尔应急使用。如果选择五座版车型，在后备厢盖板之下还会有一个巨大的储物空间，实用性非常棒。
总结
吉利豪越定位于一款家用化的中型SUV ，想必在售价上能够体现亲民、实惠的一面。而在我们今天的场地试驾环节，它可以说在一些本以为不擅长的领域给了我们一些惊喜。在之前的静态体验中，一个“大”字便是对整篇内容最好的概括，那么在这一次简单试驾，我想说这台车能做到的绝非止步于“大” 。（文/图汽车之家蒋易辰摄/蒋易辰吉利官方）

汽车之家|场地试驾吉利豪越，上得厅堂下得厨房( 二 )

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