智电汽车|扁平设计更运动，2.0T可变缸+9AT又要称王，全新一代昂科威来袭
文丨冬树童C
别克SUV的拳头产品、途观L最大的竞争对手、月销两万只是基本操作 ， 这就是曾经的昂科威 。 晃眼一过 ， 距离别克2014年在长度车展推出昂科威以来 ， 已经足足6年了 ， 虽然说每年都有改款车型出现 ， 但这一代的昂科威绝对算是一个十足的老兵 ， 在销量方面虽然是''老当益壮'' ， 但也赶不上年轻时的意气风发 ， 相比起后浪们还是差点意思 。
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时隔六年 ， 昂科威终于将要迎来换代 。 近日 ， 别克在海外发布了全新一代昂科威的官图 ， 可谓是里里外外全换新 ， 甚至有网友直言：国产车型如果是这样的话 ， 直接买 。 今天我们就来看一下全新一代昂科威到底如何 。
在外观设计方面 ， 全新一代昂科威在前脸进气格栅处有较大变化 ， 新车取消了现款车型的直瀑式设计 ， 彩妆最新的展翼式分体格栅配合立体的网格装饰 ， 营造出十分凌厉且不失大气的前脸 。
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两侧的雾灯也采用了圆润的菱形设计 ， 与阿斯顿马丁DBX雾灯设计相近 ， 另外大灯设计也变得更加细、长、窄 ， 并且设计了一个倒钩 ， 整个前脸的设计相比现款车型而言 ， 不再圆润 ， 反而是更加锋芒毕露 。
而在车身侧面 ， 全新一代昂科威则是通过锋利的线条和曲面来表达简约美 ， 配合刀锋式的轮毂 ， 更加运动 。 在车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4662/1883/1631mm ， 轴距为2779mm ， 相比现款车型长度和高度尺寸有所变小 ， 宽度更宽、轴距更长 ， 在内部空间方面可能会比现款车型更大 。
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在尾部方面 ， 新车变化也非常大 ， 比如重新设计的尾灯造型 ， 细、长、尖的特点与前大灯形成呼应 ， 并且在线条上与现款车型也有明显的变化 。
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可以看出 ， 全新一代昂科威在设计上更加追求运动化 ， 更扁平的车型显得更有速度感 ， 这其实也很好的贴合了当下消费者对设计的追求 ， 这样的昂科威极为吸睛 。
在内饰方面 ， 全新一代昂科威暂时还没有透露 ， 但笔者个人觉得刚刚上市的君威值得参考 ， 代表的都是别克家族最新的设计风格 ， 有望搭载10.1英寸中控触摸显示屏 ， 并支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联功能 。
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在配置方面 ， 现在有消息透露全新一代昂科威将会搭载自动紧急制动、车道保持辅助与车道偏离警告、前撞预警、高清环视摄像头、增强型自动泊车辅助、后方交叉路口警报、带侧盲区警报的车道变更警报、HUD平视显示器等 ， 新车配置重点将会是智能方面提升 。
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【智电汽车|扁平设计更运动，2.0T可变缸+9AT又要称王，全新一代昂科威来袭】在动力配置方面 ， 新车将主打2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 也就是昂科旗所搭载的那台发动机 ， 最大功率174kW ， 最大扭矩350N·m ， 可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式 ， 传动部分匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱 ， 90km/h以内就可切入9档 ， 并提供四驱车型 。
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考虑到昂科威定位相比昂科旗更小 ， 这台2.0T发动机动力可能会比昂科旗更加充足 ， 同时油耗也会更低 ， 账面参数还是非常诱人的 。
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