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阿虎汽车|高光时刻再现，回归头部还需发力，别克英朗：四缸机回归

近两年来 ， 在紧凑级轿车市场 ， 轩逸、朗逸和卡罗拉常年占据销量排行榜的前三名 。 但曾几何时 ， 英朗是与朗逸、轩逸竞逐榜首的车型 ， 但是好景不长 ， 在2017年10月份 ， 英朗全系换装三缸发动机后 ， 销量缩水很严重 ， 逐渐淡出了销量排行榜 。
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四缸机回归4月销量亮眼英朗的销量滑坡终于让别克坐不住了 ， 曾经的销量王者掉位严重 ， 为了挽回颓势 ， 别克终于在2020年换回了四缸车型 ， 也就是目前的别克典范车型 。 搭载的发动机换成了1.5L四缸自然吸气发动机 ， 售价主打10万元价位 ， 这一操作让别克粉深感欣慰 。
果然 ， 三缸机切换回四缸机 ， 英朗的市场表现又开始香了起来 ， 2020年4月份销量就是最好的证明 。
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四缸机的回归让英朗的高光时刻再现 ， 这也证明昔日英朗的光环依然存在！下面展开分析一下英朗的参数细节方面 。
英朗车型分析外观造型
在外观造型方面 ， 全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言 ， 汲取Riviera概念车的经典元素 ， 车身造型富有运动气息而不失稳重 ， 呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格 。
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黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合 ， 让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上 。 同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯 ， 加强了车头横向的视觉感受与整体感 。
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光导式的LED日间行车灯 ， 纤长精致 ， 强化品牌识别度 。 远近光灯采用一体式透镜设计 ， 配以钨光电镀饰圈 ， 成为整车优雅与动感的风格缩影 。
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尾灯方面 ， 张力与曼妙共存的展翼型LED尾灯 ， 运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签 ， 制动灯设计灵感源于鸟类羽翼 ， 逐层堆叠展开 ， 璀璨绽放 。 转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点 ， 打破固有造型界限 ， 视觉比例更显修长 。
【阿虎汽车|高光时刻再现，回归头部还需发力，别克英朗：四缸机回归】内饰及智能配置
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别克英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计 ， 配合触感极佳的内饰材质 ， 及Quiet-Tuning别克静音科技 ， 全方位提升驾乘感受 。
别克英朗的轴距达到了2640mm ， 为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间 。 同时为后排乘客标配了后排出风口 ， 进一步改善后排乘坐舒适性 。
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并且 ， 智能的互联体验更加丰富 。 英朗搭载别克eConnect智能互联系统 ， 采用了全新的UI设计 ， 操作更加友好高效 。 借助车载4G网络 ， 用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目 ， 使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统 ， 极大丰富和拓展了用户的车载娱乐体验 。 同时支持OTA远程升级功能 。
动力方面
英朗典范搭载了1.5LDVVT四缸发动机 ， 重回四缸机车道 。
该发动机最大功率为83kW ， 最大扭矩为141N·m ， 匹配的是6速DSS智能变速箱 ， 动力输出平顺 ， 换挡果断迅速 。 符合最新国六排放标准 ， 综合路况下百公里综合油耗仅5.9L 。
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