小蜜疯汽车|新一代讴歌TLX憋大招，双叉臂V6双涡轮10AT四驱，本田粉最终归宿( 二 ) 有人说讴歌是本田粉的最终归宿

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全新内饰，机械与科技的味道十足， 7种颜色可选， Ultrasuede内衬，内饰氛围灯可根据驾驶模式改变，共24种照明风格，每种风格均以赛道或驾驶胜地命名，如“美国西海岸”、“铃鹿” 。 10.2英寸中央显示屏， 7英寸液晶仪表，可选10.5英寸HUD抬头显示，车载4GWifi ， 17扬声器ELSSTUDIO3D高级音响，包括四个超薄Highline车顶扬声器和Telford双低音炮。

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中控台最显眼的是驾驶模式选择旋钮，可选择舒适、普通、运动，可调整节气门、变速箱、SH-AWD四驱系统、电子助力、自适应阻尼。同时还拥有自定义的“个人模式” ，通过按下模式选择旋钮中央的Acura徽章激活。

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全新TLX的研发设计均在美国进行，造型由加利福尼亚的AcuraDesign主导，平台研发由俄亥俄州Raymond研发中心负责，全新的3.0TV6双涡轮增压发动机由日本团队开发，新车由俄亥俄州Marysville工厂组装， 2.0T和3.0T发动机在俄亥俄州Anna工厂制造， SH-AWD的生产则在俄亥俄州的RussellsPoint工厂。新车将于2020年秋季到店，起售价约$30,000 。

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本田有一种魔力，总能把一辆前驱车造得比后驱车还吸引人。讴歌引进全新TLX还是有希望的，具体是进口还是由广汽讴歌国产还是未知，但是能确定的是TypeS版本肯定是无缘中国市场了。即便如此， 2.0T的全新讴歌TLX依然强悍， “三大件”完全没有槽点，各方面接近完美，而且外观、内饰的设计也十分亮眼。如果真的引进，作为本田粉儿的你会支持吗？
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小蜜疯汽车|新一代讴歌TLX憋大招，双叉臂V6双涡轮10AT四驱，本田粉最终归宿( 二 )

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