小蜜疯汽车|新一代讴歌TLX憋大招，双叉臂V6双涡轮10AT四驱，本田粉最终归宿( 二 )
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全新内饰 ， 机械与科技的味道十足 ， 7种颜色可选 ， Ultrasuede内衬 ， 内饰氛围灯可根据驾驶模式改变 ， 共24种照明风格 ， 每种风格均以赛道或驾驶胜地命名 ， 如“美国西海岸”、“铃鹿” 。 10.2英寸中央显示屏 ， 7英寸液晶仪表 ， 可选10.5英寸HUD抬头显示 ， 车载4GWifi ， 17扬声器ELSSTUDIO3D高级音响 ， 包括四个超薄Highline车顶扬声器和Telford双低音炮 。
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中控台最显眼的是驾驶模式选择旋钮 ， 可选择舒适、普通、运动 ， 可调整节气门、变速箱、SH-AWD四驱系统、电子助力、自适应阻尼 。 同时还拥有自定义的“个人模式” ， 通过按下模式选择旋钮中央的Acura徽章激活 。
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全新TLX的研发设计均在美国进行 ， 造型由加利福尼亚的AcuraDesign主导 ， 平台研发由俄亥俄州Raymond研发中心负责 ， 全新的3.0TV6双涡轮增压发动机由日本团队开发 ， 新车由俄亥俄州Marysville工厂组装 ， 2.0T和3.0T发动机在俄亥俄州Anna工厂制造 ， SH-AWD的生产则在俄亥俄州的RussellsPoint工厂 。 新车将于2020年秋季到店 ， 起售价约$30,000 。
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本田有一种魔力 ， 总能把一辆前驱车造得比后驱车还吸引人 。 讴歌引进全新TLX还是有希望的 ， 具体是进口还是由广汽讴歌国产还是未知 ， 但是能确定的是TypeS版本肯定是无缘中国市场了 。 即便如此 ， 2.0T的全新讴歌TLX依然强悍 ， “三大件”完全没有槽点 ， 各方面接近完美 ， 而且外观、内饰的设计也十分亮眼 。 如果真的引进 ， 作为本田粉儿的你会支持吗？
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