是不是合理！高铁距离已建住宅学校仅有40米，却依旧通过环测准备施工
按照有关文件精神
一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，将噪声控制在60dB（A）以内。距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止 新 建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域 不宜新 建噪声敏感建筑物。
目前，国家对高铁与居民住宅间噪音的震动、电磁辐射的安全距离没有明确的规定。
而常规的做法是铁路在设计的过程中，对沿线的环境敏感点视其受噪音振动、电磁辐射的影响程度，特别是超标的情况，而采取相应的治理措施。
所以，合不合理，老百姓自己的认知不算，国家目前又没有明确的标准，无解
■网友的回复
修建新建铁路的环保拆迁界是30米，这样修肯定是符合规范的，但是规范合不合适就不好说了。个人觉得普速铁路这个距离没有问题，高铁的话必须加隔音挡板。
■网友的回复
【是不是合理！高铁距离已建住宅学校仅有40米，却依旧通过环测准备施工】 同附近 沈白高铁沈阳段 高铁建在市内可以理解 距离这么近 还偷偷摸摸的搞环测 明明有市内市外两个线路选择 却选择市内的……
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