蔚来|继蔚来EP9之后，又一款跑进3秒内的国产车，只有布加迪才能超越它
随着近几年来“能源危机”的呼声越来越高 ， 再加上油价的不断上涨、排放标准的逐渐严苛、街道车辆限行的出现 ， 让新能源汽车逐渐从冷门变成了热议话题 ， 越来越多以生产新能源汽车为主的“新造车势力”如雨后春笋一般在汽车市场中出现 ， 我们比较熟悉的就有小鹏、蔚来、车和家、知豆等等 ， 加上购车的优惠政策 ， 让新能源汽车也不那么高不可攀 ， 逐渐成为了能进入寻常百姓家的车型 。
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而除了这些定位亲民的车型之外 ， 新能源还能作用在跑车之上 ， 得益于更加直接的动力输出和更低的动力损耗 ， 新能源汽车能做到很多普通燃油车型所做不到的事情 ， 那就是更加迅猛的加速 ， 前不久蔚来推出的EP9 ， 就将百公里加速成绩缩短到了2.7S ， 而继它之后 ， 这款由爱驰汽车带来的、名为RG Nathalie的车型也把百公里加速成绩跑进了3秒之内 ， 并且 ， 它和EP9还有一个最大的不同 ， 那就这款RG Nathalie是一款量产车型 。
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外观上来看 ， 该车非常具有超跑的感觉 ， 并且因为它是新能源车型 ， 所以并没有常见的大尺寸进气格栅 ， 而是在前脸处使用了明显的折角作为修饰 ， 两侧具有尺寸较大的五边形进气口 ， 下方则有一个梯形进气口 ， 作用都是用以散热 。 两侧的大灯被设计在引擎盖的末端 ， 尺寸较小 ， 中间如回旋镖般的灯带让它具有更加出色的视觉效果 ， 而最下方的前唇还具有两个外露的空气套件 ， 进一步烘托出它的运动氛围 。
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车身侧面 ， 因为它双门双座跑车车型的定位 ， 让它的整个车身显得有几分紧凑感 ， C柱下压形成溜背感 ， 搭配上双段式的腰线 ， 为它带来了更加明显的动感 。 大尺寸的多辐式轮毂具有较大的镂空 ， 中间能看见黑色的刹车卡钳 。 尾部有着尺寸颇大的扰流板 ， 下方的扩散器同样巨大 ， 中间还具有如同F1赛车一样中置的竖向灯带 ， 不过能提供多少下压力官方并没有公布 ， 贯穿式的U型灯带下方 ， 则具有面积庞大的巨大出风口 ， 不过装饰性作用大于实际作用 ， 左侧掀起后就是它的充电接口 。
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内饰方面 ， 毕竟还是一台试装车型 ， 车内的大部分组件都显得有些毛躁 ， 不够精致 ， 但在量产后肯定会有所优化 ， 双辐式的方向盘上下都使用了平底处理 ， 前方具有一块尺寸不大的矩形全液晶仪表盘 ， 要是能进一步增大尺寸估计会更好 ， 中控台上也同样使用了悬浮式矩形的多媒体屏幕 ， 下方则是如拨杆一般的四个换挡按键 ， 设计感十足 ， 再往下的触控面板可以调节空调系统 ， 并且可以通过滑动屏幕来进行无级调整 ， 温度的控制更加多样化 。 此外该车还具有较多的橙色元素 ， 还具有加强结构、防滚架等配置 ， 在量产后会保留 。
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动力系统则是它最大的亮点 ， 该车具有四轮四电机构成的全时四驱系统 ， 配备了普通电池代表它可以通过电桩进行充电 。 此外它还有一颗燃料电池 ， 可以通过增加甲醇的方式进行充电 ， 更加便利于日常出行 ， 同时它的零到一百加速成绩仅为2.5秒 ， 这种猛烈加速时的眩晕感可不是随便一款车型就能带来的体验 ， 也只有配备了8.0L W16 4涡轮增压发动机的布加迪Chirons能以小于2.5S的加速成绩超过它 ， 至于保时捷918还要比它慢上0.1秒呢！
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