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国道国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收

国道国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收
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【国道国道308莱西段大中修工程主体完工 预计6月底交工验收】采访人员5月31日从市公路局获悉，作为青岛市交通基础设施建设攻势项目之一，G308莱西段大中修工程日前实现主体完工，沥青路面全部完成铺筑，预计整体工程将于6月底交工验收，比合同工期提前2个月开放交通 。
据悉，国道308是青岛市东接烟台西连潍坊的东西大通道，青岛境内全长102.343公里，其中莱西市境内里程29.704公里 。本次莱西段大中修实施里程15.676公里，概算约7048万元 。G308莱西段大中修工程是青岛市发起的交通基础设施建设攻势项目之一，也是莱西市委、市政府提升路域环境通行能力的重点工程 。
青岛市公路管理局与莱西市公路事业中心，紧紧把握上级疫情防控政策和上级加快项目复工复产号召，逆势而行，攻坚克难 。3月4日复工以来，督导施工单位快速完成场站建设、实验准备、原材料采购，积极落实疫情防控措施，保证了在疫情防控中及时复工复产 。
4月1日起，市公路局发起了“精兵强将攻山头百日会战”，莱西市公路事业中心成立了项目推进领导小组，各参建单位调集精兵强将、增配机械设备、优化施工组织方案、强化工效管理，促进了工程项目提质增效 。
在施工过程中，该工程积极推广应用新技术、新材料 。一是成功应用废旧材料再生循环技术 。该路面层沥青混合料厂拌热再生铺筑下面层194千平方米，基层铣刨料换填利用12.3千立方米 。项目内旧料综合回收率84%，循环利用率75%，节约石料3100吨，减少碳排放量42吨，节约标准煤61.9吨 。
另外，针对重大交叉口处，重型车辆集中易造成路面推挤造成严重车辙问题，市公路局与省交科院合作采用了半柔性抗车辙路面新技术，铺筑试验段300延米，计4.8千平方米 。该技术在国内同行业领先，首次在青岛市公路工程中应用，将大幅提高高温条件下沥青混合料的抗推移变形能力，攻克重大路口常见的路面车辙变形难题 。
来源：大众网 采访人员：马正拓


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