宝马|五年的努力只为她 宝马M2C是我心头的太阳


说到跟M的缘分 , 可能真的是从小到大 , 大概在10年读小学的时候 , 玩的一款游戏叫极品飞车9 , 里面主角的车是一台E46 M3 GTR , 当时的第一印象就是这台车真帅 , 朦朦胧胧的也了解到 , 宝马的性能部门叫M 。大尾翼 , 宽体 , 真的帅气!

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真正接触到M Power大概是在16岁的时候 , 有幸跟朋友去亲戚家 , 摸到了一台E92 V8的声浪 , 和暴力的加速 , 低调不失霸气的外观 , 成功在心里种下了草 , 当时在我的心目中 , 在三十岁以前能买一台这样的车 , 我的前半生也就无憾了 。
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后来大学毕业参加工作 , 还不错是会计师工作 , 虽然刚开始工资不高但是薪水上升很快 。 一年后变入手了一款C200L , 为什么说真的奔驰确实是一分钱一分货 , 除了百公里加速 , 各方面都比我第二台ATS要好 。

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又是两年 , 做的项目多了 , 我也俨然是行业老手了 。 收入随之也跨了很大幅度 。 这是我想我的梦想应该可以实现了 。

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抓时间去了进口车店 , 连天津港我都去了 。 最后在这里我终于看到了梦中的宝马M2C 。 很快 , 交钱提车 。 现在说来容易 , 实际上为了拥有这台车我已经努力了4年了 , 值了 。

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下面就是贴车衣了 , 当然我现在还不想改装 。 等玩够了再说 。

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贴膜是一项需要耐心和细心的技术性工作 , 整个流程下来一般需要两天到三天的时间不等 , 根据车型的大小施工时间是不同的 , 所以车子就需要在店里面停留几天 。 可以找相对用车空闲的时间去施工 。

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技师根据车子的尺寸大小 , 剪裁出整块的隐形车衣 , 然后按照车身的流线布局进行进一步的剪裁 。 例如引擎盖部分 , 就是按照引擎盖的形状剪裁出适合的隐形车衣轮廓 , 方便下一步的对隐形车衣的施工 。

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在刮板赶水之前 , 用手轻轻抚摸膜体表面 , 让安装液充分覆盖到膜的每一块区域 , 膜看起来没有大的气泡为佳 , 赶水过程当中 , 先确认好中心线位置 。

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烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪 , 按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程 。 在隐形车衣整体施工大致完成后 , 技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝 , 包裹住边缝不让灰尘进入 , 这一过程简称包边 。 为了防止边缘贴合不严谨 , 常用烤枪使用多少度的温度进行烤制 。
隐形车衣贴膜完成之后 , 车子最好不要立马开着外出 , 需要晒晾一天 , 利于车衣的贴合 。

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