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易青文史|还给中国500亿，什么工程这么难？，美国强烈请求中国出手帮忙

前言
《诗经》中曾写道：“普天之下,莫非王土,率土之滨,莫非王臣”这样的壮志豪言 。 这或许也是世代君王想要的宏伟大业吧 。 作为拥有几千年灿烂文化的中国 ， 在历史的长河中也遗留了很多建筑瑰宝 。
一、中国古代强大的建筑技术
回头细数中国几千年的历史长河 ， 中国先辈用自己的智慧创造着一个又一个的建筑奇迹 。 有些宏伟的建筑甚至延存至今 。 秦朝开始 ， 长城开始修建 ， 最后形成了如今绵延千里的是世界奇迹 。 京杭大运河沟通了中国南北水路 ， 至今这条水路也在造福后代 ， 这条人工大运河 ， 表现了中国古代人民的强大和智慧结晶 。
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古老的坎儿井极大缓解了新疆缺水储水的问题 ， 雄伟的乐山大佛至今风韵犹存 ， 甘肃敦煌莫高窟中的壁画精美绝伦 ， 秦始皇陵兵马俑宏大的气势时至今日也让人非常震撼 。 这些宏大精巧的建筑无一不处处彰显着我国古代先辈在建筑上的智慧 。
新中国成立后 ， 我国更加重视本国的基本建设 ， 在这方面的技术也随着中国经济的发展飞速发展 。 时至今日 ， 中国已经有世界第一基建大国的称号 。 由此可见 ， 今日的中国在基建上的水平和技术究竟有多高 。 中国加大对基建上的投入 ， 中国建造的桥梁、铁路、公路、隧道的数量真的可以将世界所有国家都比下去了 。 可以这样说 ， 这个世界上 ， 很少有国家的交通能比中国更方便了 。 “基建狂魔”这四个字 ， 中国是当之无愧的 。 美国强烈请求中国出手帮忙 ， 还给中国500亿 ， 人们不禁好奇是什么工程这么难?
二、奥克兰海湾大桥的修复
2009年 ， 位处美国旧金山的 ， 海湾大桥东桥段一段钢横梁和两根钢拉杆突然折断 ， 也造成了这座大桥无法通车 。 美国开始尝试自己修复 ， 但是终以失败告终 。 无奈之下 ， 他们找到了日本 ， 可还是失败了 。
易青文史|还给中国500亿，什么工程这么难？，美国强烈请求中国出手帮忙
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随后 ， 美国才找到了中国 ， 美国与中国企业签订了500多亿的桥梁修复施工合同 。 这次修复虽然是我国第一次承担这么大规模的桥梁修复工程 ， 但是中国也没有让世人失望 。 仅用几个月的时间就完成了桥梁的修复工作 ， 让美国的奥克兰海湾大桥顺利通车 。 直到今天 ， 这座宏伟的地标建筑也在风雨中屹立不倒 。 由此可见 ， 我国的基建技术是多么的强大 。
三、奥克兰海湾大桥
其实美国旧金山的奥克兰海湾大桥的修复并不是那么简单粘连就可以解决的 。 作为世界上最大的跨海大桥 ， 这里海域的水流毫无规律 ， 难以预测 ， 加上大桥已经存在多年 ， 以前的建筑水平也有限 ， 所用材料也比不上现在 ， 长年累月的磨损之下 ， 难免开始出现问题 。
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奥克兰海湾大桥命运多舛 ， 被飞机迫降撞上 ， 被地震震的桥体开裂 。 在这样复杂的情况下修复这座岌岌可危的大桥确实不是一件容易的事情 。 因为修复不仅仅是让大桥可以运行 ， 还需要大桥可以运行更久 ， 这就是一项非常具有挑战的工程 。
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在这样复杂的情况下 ， “基建狂魔”的中国也出色地交出了一份完美的答卷 。 因为中国国内某些基建工程的难度对比起这一次的修复可是毫不逊色的 。 所以 ， 对于中国来说 ， 这样的修复工程虽然巨大 ， 史无前例 ， 但是在处理过那么多的复杂的基建工程之后 ， 这样的工程也就不再那么难以克服了 。 因此 ， 奥克兰海湾大桥的修复也是在情理之中 ， 只是修复时间给了人们很大的惊喜 。
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其实 ， 中国境内也有些复杂的基础建设工程 ， 而且可以说是在世界上都是没有先例的 。 可中国就是这样一个出奇迹的国家 ， 没有的东西 ， 我们就自己发明 ， 自己造 ， 世界没有解决的问题 ， 我们就自己解决 。 就是依靠这样的精神 ， 在长年冻土的青藏高原 ， 中国建成了青藏铁路 ， 解决了世界上冻土上建造铁路的难题 。 建成了北京的三元桥 ， 这是一个什么样的概念 ， 在短时间内 ， 一座大桥就这样突然出现在了人们的眼前 ， 这样的技术和建造能力是多么的令人惊叹 。


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