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[马自达CX4]17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月，车主直白地谈了驾车体验


[马自达CX4]17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月，车主直白地谈了驾车体验
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[马自达CX4]17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月，车主直白地谈了驾车体验
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【[马自达CX4]17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月，车主直白地谈了驾车体验】
[马自达CX4]17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月，车主直白地谈了驾车体验
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大家好 ， 本文将和大家分享《17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月 ， 车主直白地谈了驾车体验》 。
车场风云瞬息万变 ， 车企博弈此起彼伏 ， 各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新 。 “城市猎人”本田飞度 ， 在全球占有一席之地 。 “国产豪车”红旗H7 ， 外观内饰皆是亮点 。 伴随不错的车增多 ， 消费者有了更多选择 ， 厂商造车必须对人群有精准的定位 ， 其产品才能成功 。 正如马自达CX4 。 车主王先生是我的一位朋友 ， 17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月 ， 车主直白地谈了驾车体验 。 下面就把时间交给车主 。
颜值爆表 ， 回头率高 ， 家族气质让它很有运动感 。 而且侧面看车身十分修长 ， 尾部的设计动感时尚 。 平时开在路上都会吸音目光 ， 满满的回头率 。 车漆在阳光下也非常闪耀 ， 在车流中很显眼 。 内饰没什么毛病 ， 看起来还是很不错的 ， 整体的感觉我比较喜欢 。 内饰比较简约美观 ， 旋钮用起来是真的方便啊 。 做工上皮质方向盘握着手感好 ， 整个包装工艺都是比较走心的 。 但是周围有一圈镀铭装饰条包围着这块屏幕 ， 所以看起来并不突兀 。
空间还行吧 ， 一个人有一个人的看法 ， 只不过是刚好符合我们家的需求罢了 。 说说后排吧 ， 正常170cm高的人坐下去 ， 还有与前面座椅还有一拳的距离 ， 足够腿部活动了 。 储物空间也是足够的多 ， 放一些小的物品足够用了 。 后备箱空间是相当的可以 ， 而且后排座椅放倒相当平整 。 在舒适性这方面的话 。 悬架属于suv中偏硬的 ， 但舒适度还不错 ， 过小坑洼比较干脆 ， 不会波动很大 。 这样冬天冷的时候 ， 不怕坐着不舒服了 ， 特别是腰部地支撑功能也是我所看重的 。 唯一不足的就是主驾驶位没有腰部支撑调节 ， 开长途要准备一个靠背垫子 ， 只有顶配才有 。
到了高速上 ， CX-4依旧不虚 ， 动力还是随踩随有 ， 真的特爽 。 买的2.5两驱版 ， 动力挺充沛的 。 不心疼地踩下油门的话 ， 那种速度带来的快感绝对难忘 。 高速上跑个120轻轻松松 ， 完全不怎么费力 ， 加速时候推背感很强 。 油耗很满意 ， 平均下来不到6毛钱的油耗 ， 主要市区和国道开得多 ， 上高速还能低 。
操控我要给你满分的 ， 能让我媳妇先看中的 ， 那操控顺的真是没法说 。 整体车型属于小巧精致型的 ， 所以转弯什么的很灵活 。 这个车子上搭载的这个自动启停功能 ， 我觉得并没有想象中的那么好 。 尤其是一开始开的时候 ， 我没有适应踩的油门大 ， cx4蹭蹭往前窜 。 对比两台车之后 ， 我想说的只有四个字：非常满意！
结语：17万的马自达CX4真的贵吗？刚开4个月 ， 车主直白地谈了驾车体验 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 马自达CX4能在同级别傲视群雄 ， 有一大半以上都是冲着这个外观来的吧 。 我特别的喜欢马自达的这一种内饰设计风格 。 空间还是挺大的 ， 我爸第一次坐进去的时候就说：“呀 ， 这空间挺大 ， 坐着得劲” 。 长时间行驶时也能保证不错的舒适性 。 在同级别中 ， 马自达CX4显然具有更高的性价比 。 对于这一款高性价比的马自达CX4 ， 大家如何看待呢？


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