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车味auto|现款朗逸为什么不是紧凑级销量第一？背后原因有这些

市场经济发展到今天 ， 汽车已经不再是大家眼里那个买不起的代步工具了 ， 大多数家庭基本上都可以买一台 ， 只是价格上有一定差别 。 如果是追求性价比的话 ， 那么肯定要提一下大众 ， 这个品牌自从进入国内以来 ， 就得到了很多人的认可 ， 发展的也很好 。 大众旗下的朗逸更是常年的热门车型 ， 如果是第一次买车的人 ， 很容易被推荐买这款车 。 但是现款朗逸似乎有点不给力 ， 表现逐渐迈向平庸化 ， 具体的原因究竟是什么呢？今天让我们简单来看一下 。
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首先就是现款朗逸的悬挂不太行 ， 根据很多已经买过这台车的车主们反馈 ， 在开现款朗逸的时候 ， 经常会出现屁股比较痛的情况 ， 尤其是在经过颠簸路面的时候 ， 这种感觉会更加明显 。 严重影响了车内的乘坐舒适度 。 可以说 ， 现款朗逸的悬挂调教还是太硬了 ， 整体的减震能力也低 ， 所以在经过较为颠簸的沙石路面的时候 ， 会让车内的人产生屁股不舒服的感觉 ， 影响整体的乘坐体验 。 如果是长期坐在车内的驾驶者 ， 面对这样的偏硬悬挂 ， 肯定是会产生不舒服的感觉 ， 从而影响到驾驶心情 ， 整个人也会变得十分烦躁 。 这算是一种连锁影响 ， 还是很让人担心的 。
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除此之外 ， 后排中间的地面也没有设计成纯平地面 ， 而是有一定的凸起 ， 且凸起的部分还比较高 ， 这样就比较影响后排中间乘客的乘坐体验 ， 时不时就需要换一下脚 ， 长期乘坐肯定是会不舒服的 。 所以后排的空间利用率也会降低 ， 这种舒适度只适合坐两个人 ， 中间最多再坐一个小孩 。 车主还反映说 ， 后排是没有扶手支撑的 ， 所以不光脚部会坐着不舒服 ， 就连平时坐在后排的一些倚靠支撑方面也没有提供 ， 整体乘坐舒适度也会大打折扣 ， 甚至还不如一些自主品牌 。
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其次就是现款朗逸内饰部分做工很一般 ， 就在很多几万块的自主品牌都拼内饰科技感的时候 ， 朗逸好像还没有睡醒 ， 内饰部分的做工和材质都很随心所欲 。 进入车内之后可以看到中控台采用了大面积的塑料 ， 其他部分也多多少少有 ， 总之就是整个内部采用的塑料材质还是比较多的 ， 这样就很容易让车子的质感下降 ， 呈现出浓郁的塑料感 。 毕竟是花了十多万买的德国品牌 ， 如果内饰部分没办法达到德国精工水准的话 ， 也是会让很多人吐槽的 。
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除了材质之外 ， 整车的配置部分也有很多人不满意 ， 整体配置率不算高之外 ， 还在一些细节上进行了减配 。 比如有部分车型的安全气囊数量比较少 ， 而且还缺少电动后视镜折叠、自动空调以及无钥匙进入 ， 这些功能都是平时大家比较实用的 。 就连方向盘也采用了塑料材质包裹 ， 看上去不仅廉价而且减配得太离谱了 。 比起其他一些价格相同的自主品牌来说 ， 在配置上可以说完全没优势 。
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最后就是动力部分 ， 现款朗逸入门级款型搭载的是1.5L动力 ， 但是这个发动机的动力并不够充足 ， 所以导致起步或加速的时候都出现肉肉的感觉 ， 而涡轮增压的车型售价又比较高 。 除此之外 ， 车子还采用的是扭力梁非独立悬挂 ， 纵观同级竞争者雷凌、卡罗拉和宝来等都已经开始搭配独立悬挂了 ， 朗逸还没有进步 ， 在性价比上确实比较差一些 。
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