江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？

提到特斯拉 ， 大家都非常熟悉 ， 这是一个全球电动汽车的高端品牌 ， 极高的售价注定它很难走进普通老百姓的家庭 ， 可以说对大部分人来说特斯拉就是一个可远观而不可亵玩的艺术品！
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
然而让人大跌眼镜的是 ， 据美国知名对冲基金经理约翰-汤普森透露 ， 特斯拉正处在破产边缘 ， 未来18个月内将需要筹集约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求 。 如果没有华尔街银行或私人投资者的支持 ， 该公司很可能会在未来3到6个月内破产 。
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
特斯拉为什么会出现这种情况呢？
首先 ， 特斯拉是一个专注电动汽车的品牌 ， 目前全球处在一个新能源电动汽车技术还有待完善的大环境下 ， 尽管特斯拉的车型集全球高端技术于一身 ， 但一直不断暴露一些致命的安全性问题 。 特斯拉无人驾驶技术的多次死亡事故让特斯拉品牌蒙上一层厚厚的阴影 。
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
其次 ， Model3的制造和交付能力不足 ， 同时ModelS和X的需求量也在下降 ， 加上过高的估值以及穆迪的信用评级从B级下调至CCC ， 进而导致零件供应商要求货到付款 ， 这就迫使特斯拉需要大量的融资或大幅增资才行 。
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
最后 ， 据资料显示 ， 在过去五年里 ， 特斯拉收到85份SEC要求提供额外信息和披露信息的要求 。 相比之下 ， 福特汽车公司在同一时间段内总共为零 。 这意味着特斯拉正在突破许多许多界限 。 当一家公司在接受调查时 ， 即便再需要增资 ， 也无法从公开市场筹集资金维持经营 ， 此外 ， 公开的调查方式也会在一定程度上影响特斯拉的债务价值和股票市场 。
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
特斯拉的价值是福特的两倍 ， 但福特去年的汽车生产了600万辆 ， 利润为76亿美元 ， 而特斯拉则制造了10万辆汽车 ， 亏损20亿美元 。 此外 ， 福特还持有现金120亿美元 ， 用于不时之需 ， 而特斯拉可能在未来3个月内耗尽资金 。
潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？
文章图片
【潘潘的汽车观|嘲笑比亚迪的特斯拉处在破产边缘！吉利是否要再次开启收购之路？】前段时间吉利汽车掌舵人李书福重金收购成戴姆勒成最大股东 ， 在特斯拉急需增资的关键时刻 ， 对此吉利汽车掌舵人李书福是否会有大动作？让我们拭目以待吧！


    推荐阅读


    上一篇：车味auto|现款朗逸为什么不是紧凑级销量第一？背后原因有这些

    下一篇：本田XR-V@老百姓的“旅行车”！2.0T爆220马力，油耗5.5L，比奥迪A4迷人