汽车小涛|一个表面功夫,特斯拉和比亚迪差距在哪?拆开电池:一个真良心

新能源汽车在我国已经成为了一个热门话题 , 毕竟新能源汽车才是汽车领域的发展趋势 , 各大车企都在挖空心思推出新能源车型 。 2020年特斯拉在我国正式推出了国产后的model3只要29.9万元 , 让许多消费者尝到了甜头 。 20多万的特斯拉比比亚迪贵不了多少 , 很多人宁愿加点钱买一辆特斯拉 。
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特斯拉和比亚迪都是新能源领域的技术大牛 , 这两家车企销量高 , 口碑好 , 还有出色的电池电控技术 , 特斯拉和比亚迪之间的差距有多大呢?拆开电池答案一目了然 。 特斯拉最大的优势是续航里程比较高 , 超过600公里 , 跑高速也不在话下 , 特斯拉拥有如此强大的续航里程与它的电池有很大的关系 。
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特斯拉的电池板与常规的新能源汽车电池板不一样 , 特斯拉的电池更像一个大号的5号电池组 。 特斯拉的电池是松下供应的三元锂电池 , 这种电池的密度很高 , 续航能力非常出色 , 特斯拉将7000多节小电池组装在一起 , 能够提升汽车的续航里程 。 但是这类电池也有一个缺点 , 那就是安全表现上不够亮眼 , 这种电池的稳定性能不强 , 发生车祸以及温度过高很容易起火 。
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针刺测试结果显示 , 三元锂电池受到重击时会产生局部高温 , 这也是多辆特斯拉自燃的原因 。 下面我们再来看一下比亚迪的电池 , 比亚迪的电池和特斯拉完全不一样 , 比亚迪以前就是做电池起家的 , 比亚迪在电池领域拥有良好的基础 , 虽然用了传统的磷酸铁锂电池 , 但是这种电池的稳定性和安全性更出色 。
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以前很多人都吐槽比亚迪的电池续航里程太短 , 买了比亚迪也没办法跑高速 。 比亚迪每年都花费上百亿钻研电池和电控技术 , 目前比亚迪已经成功研制出了刀片电池 , 这种电池能在提高续航里程的基础上达到超强的稳定性以及安全性 。 比亚迪的刀片电池能将续航里程提升到600公里以上 , 安全性能比特斯拉的三元锂电池更出色 。
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对比特斯拉和比亚迪的电池后 , 我们发现比亚迪才是真良心 , 特斯拉只是表面功夫 。 老王认为虽然特斯拉的电池续航里程远 , 但是这种电池极度不稳定 , 国内外发生过多起电池自燃引发的事故 , 都是惨痛的教训 。 对比过后我们才发现特斯拉和比亚迪的电池差距太大 。
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