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卡车之家|再省钱也别用水代替冷却液，腐蚀管路、水箱开锅、结冰

【卡车之家原创】时间已经来到了5月底 ， 北京近几天的最高温也超过了30度 ， 而南方很多城市的气温已经达到35甚至40度的高温 。 高温无异会对卡车的散热系统造成更大的负担 ， 今天的卡车小百科 ， 我们就来讲一讲冷却液的那点事 。
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各位卡友还记得老王去年新买的卡车么？半年多来 ， 老王的车也跑了将近20万公里了 。 这几天北京气温越来越高 ， 为了安稳度夏 ， 老王特意清理了水箱表面附着的杨柳絮和脏东西 ， 将水箱中网洗得干干净净 。
今天老王准备跑趟长线 ， 可能个把月才能回来 ， 出车前 ， 老王按照惯例检查车辆油液 ， 发现冷却液的液位低了 ， 随手摸出一大瓶矿泉水就往里倒 。
嘿 ， 这不巧了么 ， 老王准备倒水时 ， 又被老李发现了：“这水可不能随便往水箱里加！”
“可这是矿泉水啊 ， 挺干净的的怎么就不能加了？我又没加自来水 。 ”老王扯着大嗓门喊道 。
矿泉水是干净 ， 还能喝 ， 但发动机可受不了这干净的矿泉水 。 我们不生产热量 ， 只是热量的搬运工
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冷却液又叫防冻液 ， 是在发动机水路中循环散热的介质 。 发动机在工作时 ， 内部温度高达几百度 ， 而在东北地区的冬天停放环境下 ， -30度的温度也是司空见惯 ， 因此我们的冷却液除了水以外 ， 还额外添加了如乙二醇、丙二醇等添加剂来达到防冻防沸的目的 。
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普通的水由于没有添加化学添加剂 ， 温度低于0度就会结冰膨胀 。 如果温度下降 ， 结冰的水就会撑大发动机水道 ， 导致发动机报废 。
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而水的沸点也仅为100度 ， 到了100度水就会汽化沸腾 ， 如果在海拔高的地区还会更早的沸腾 ， 导致车辆高温开锅 。
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一般来说 ， 冷却液的冰点可达-45度 ， 沸点可以高达130度 ， 根据不同地区 ， 还有更高沸点和更低冰点的冷却液 。
但防冻液除了沸点高 ， 冰点低之外 ， 就没有别的作用了吗？
又错了 ， 我们先来介绍一下发动机的冷却系统的材料 ， 那么相信老王就更加明白了 。 金属制品严禁加水
卡车发动机多为铸铁缸体 ， 遇到氧化生锈只是时间问题 ， 与之关联的冷却系统同样也是金属制造的 ， 例如铜制接头、铝制水箱、钢制管路等 ， 这些金属在高温下与水接触 ， 时间长了都会腐蚀生锈 。
而冷却液的作用除了上面所说的热量转移、防沸防冻功能外 ， 还具有防腐和除锈功能 。
1、正规防冻液采用去离子水作为底液 。 换句话说 ， 就是纯粹的水分子 ， 没有其他任何矿物质 ， 这种水可抑制水垢产生 ， 从而避免冷却水路换热效率下降、阻塞 。
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长期加水的水箱已经完全锈蚀堵塞
大家都知道 ， 烧水壶用久了 ， 水壶里会出现很重的水垢 ， 尤其以北方地区为甚 。 这个水垢就是水中的矿物质生成的 ， 所以老王的的矿泉水自然是不能往水箱里加的 。
2、防冻液添加了针对冷却系统材质的保护性添加剂“缓蚀剂” ， 能对冷却系统内部管道起到保护作用 ， 抑制腐蚀反应 。
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不过 ， 如果各位卡友在路上万一真的遇到缺少防冻液的情况 ， 前不着村后不着店 ， 还是可以添加普通水来应急的 。 但应急之后 ， 还要及时的清洗冷却管路 ， 避免腐蚀冷却系统造成更大的损失 。


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