宝马|小号宝马7系来了，车长将超5米1，外观、动力大升级 |豪华车|中大型车

近日，海外发布了中期改款宝马5系的官图，作为中大型豪华车的三大霸主之一， 5系的产品力备受认可、无懈可击，在市场认可度方面比A6L要强，而产品综合实力则跟奔驰E级难分难解，是同级别的常青树。

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而我们可以看到市场不断变化，三者的斗争也在不断演化，换代后的A6L以科技为王， E级也迎来了中期改款，那么5系中期改款作出了哪些改变呢？有哪些亮点？我们一起来看一下。

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比起奔驰E级优雅气质、奥迪A6L科技精英，平心而论现款的宝马5系的颜值不算出众，不过恰到好处的设计让它足够耐看，更多的是均衡。而未来这个局面将会改变，中改E级的设计有点让人摸不着头脑，给了5系突围的机遇。

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中改5系把改变聚焦在外观的设计上，整体造型上与新7系靠齐，车身的线条轮廓更修直，更加突出优雅和运动两个主题。

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尺寸上做了一些调整，国外的标准轴距版本增加了27毫米车长，而国内的长轴距版本宽度和高度都没有变化，长度增加了19毫米，轴距缩短了3毫米，改款后新5系车长将超过5.1米！

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外观改变的点比较多，全新的双L型前大灯取代原来的天使眼，跟新7系颇为相似，不再圆润，保留开眼角设计，并分开两截；同时尾灯也进行了一定的调整，灯组轮廓更突出立体。总体上比以往的5系更强调现代感。

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而在功能上，可选装BMW Laserlight配置，在原有的自适应远近光技术上，加入了矩阵技术，增加照射距离的同时防止其他道路使用者目眩，照射距离可达650米。

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而格栅采用新的八角形设计，增加了宽度和高度，虽然没有7系那么夸张，但轮廓更直，中间的竖条更突出，整体的气场比现款更鲜明；而下包围，不管是运动套件还是豪华套件，造型上都对齐3系，运动感豪华感更到位。

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由于新5系的外观采用了更多修直的线条，棱角也更突出，没有现款那么圆润，所以使得海外版本的5系风阻系数从原来的0.22 Cd调整为0.23 Cd ，旅行版为0.26Cd ，而国内的参数未知，有待验证。

宝马|小号宝马7系来了，车长将超5米1，外观、动力大升级

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