铁血观世界|银行首席执行官却无恙?巴铁坠机事件多处透着“诡异”,97人遇难

在前段时间巴基斯坦发生客机坠毁事件 , 97人不幸遇难2人幸存 。 目前能够辨明身份的却只有19人 , 剩余78个人需要进行DNA监督来确定身份 。 在事故刚一发生 , 就有各国领导人发文慰问 , 其中印度算是比较“积极” 。 但在随后的事故调查中 , 却出现多处诡异之处 , 甚至此前推测的人为操作失误被彻底推翻 。
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首先在黑匣子的记录中显示 , 坠毁客机曾两次尝试降落 , 第一次是因为起落架失灵所以失败;第二次是因为飞机失去上升动力直接坠毁 。 但按照正常情况 , 起落架失灵驾驶舱会做出警示 , 并且第一次尝试失败后客机成功复飞 。 但在记录中机长并没有提到起落架故障 , 并且机场警报系统毫无警示 。
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其次在第二次尝试降落前 , 客机已经失去“发动机” 。 因为在第一次降落时 , 曾和跑道发生激烈的摩擦发动机受损严重 , 但初步调查显示坠毁客机机腹没有摩擦痕迹 。 所以很多专家推测 , 第一次降落发生碰撞的是发动机一侧 , 这一点就很奇怪而且无法解释 。
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【铁血观世界|银行首席执行官却无恙?巴铁坠机事件多处透着“诡异”,97人遇难】最后第二次降落时突发引擎失灵是导致坠毁的主要原因 , 但机长明知起落架无法正常落下为何还要进行第二次降落?所以很可能当时驾驶舱内并没有做出预警 , 甚至机长对于起落架的具体情况并不了解 , 所以才进行二次迫降 。 当还要里外一种解释 , 在复飞之后发现失去动力所以进行迫降 。 但在黑匣子的最后呼叫记录中 , 机长为何只提到“引擎失灵” , 对于起落架的故障并没有提起 。
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巴铁坠机事件多处透着诡异 , 但又感觉真相就在眼前 。 机体故障、警示系统失灵导致最后的发动机受损坠毁 , 是否和客机本身有很大关系 。 该次事件的“罪魁祸首”应该是客机本身 , 而起飞前的检查疏忽大意也是关键问题 。 据称这架客机已经有多年机龄 , 存在“老旧”问题并不奇怪 。 也当前资料来看“真凶”就是机体故障 , 但具体的调查报告还需要等待一段时间 , 大概三个月左右将出现更加全面的事故调查分析报告 。


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